Sistem Exhaust Gas Recirculation (EGR) dirancang untuk mengurangi jumlah nitrogen oksida dalam gas buang kendaraan. Jika terjadi kontaminasi dan kegagalan katup EGR, mobil dapat berhenti saat idle, mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Agar tidak membuang waktu dan uang untuk memperbaiki sistem ini, Anda cukup memasang katup.
Diperlukan
- - Obeng;
- - sarana untuk membersihkan mesin;
- - sepotong aluminium setebal 1 mm atau sekaleng bir;
- - gunting untuk logam;
- - pisau tajam.
instruksi
Langkah 1
Buka tutup tangki ekspansi dan sumbat pembuangan di sudut kanan bawah radiator. Tiriskan antibeku ke dalam wadah yang sudah disiapkan. Botol plastik lima liter dengan bagian atas yang dipotong dapat disesuaikan untuk tujuan ini. Lepaskan selang suplai antibeku.
Langkah 2
Lepaskan tabung vakum dari katup EGR. Lepaskan baut yang menahan tubuhnya. Lepaskan katup dan paking. Bersihkan badan katup dengan pembersih mesin.
Langkah 3
Potong steker dari sepotong aluminium setebal kira-kira 1 mm. Jika Anda tidak memilikinya, Anda dapat membuat sumbat dari kaleng bir yang dipotong. Lebih baik tidak menggunakan paronit, karena cepat terbakar.
Langkah 4
Gunakan paking katup EGR pabrik sebagai templat. Letakkan di atas loyang dan lingkari dengan pisau tajam. Setelah itu, sumbat dapat dengan mudah dipotong dengan gunting. Buat lubang untuk baut di dalamnya.
Langkah 5
Pasang steker, pasang badan katup EGR pada tempatnya, kencangkan dengan baut.
Langkah 6
Bersihkan dan lepaskan choke dari intake manifold. Bersihkan manifold dan pasang kembali peredam, sambungkan kembali semua selang. Isi antibeku, ingat untuk mengukur levelnya.
Langkah 7
Atau, lepaskan katup, ganti dengan potongan steker baja agar pas dengan lubangnya. Setelah memasang steker katup, kesalahan akan muncul di komputer terpasang Anda (kecuali, tentu saja, unit ini di-flash dengan menonaktifkan pembacaan dalam sistem USR). Jika perlu, hubungi spesialis untuk firmware-nya, atau cukup lepaskan terminal dari sensor.
