Di wilayah utara Rusia di musim dingin, satu-satunya alat transportasi adalah mobil salju. Tetapi tidak semua orang dapat membeli model bermerek, dan kategori warga tertentu membutuhkan desain yang tidak standar. Dalam kedua kasus, solusinya adalah membuat mobil salju dengan tangan Anda sendiri.
Itu perlu
- - unit dan suku cadang yang dibeli;
- - peralatan las;
- - penyok pipa
instruksi
Langkah 1
Pertama, buat sketsa desain mobil salju yang dimaksud. Dalam hal ini, sediakan dua bagian komponen perangkat: slave dan master. Yang pertama harus terdiri dari pelari, kolom kemudi dan peredam kejut. Bagian kedua harus berisi pembangkit listrik, rangka, drive, dan kursi pengemudi. Namun, jika perlu, Anda dapat mengubah desain, lebih menyesuaikannya dengan kinerja tugas yang dimaksud.
Langkah 2
Identifikasi bagian dan rakitan mobil salju yang tidak dapat Anda buat sendiri. Beli mereka dan perkirakan secara kasar lokasi unit di mobil salju, dimensi struktur dan bagian-bagiannya masing-masing. Mendekati tata letak secara profesional, buat alun-alun - model seukuran mobil salju dari kayu lapis atau karton tebal. Buat mock-up dari semua bagian yang dibeli, bingkai tiruan, dan rakit plaza dari ini. Setelah itu, tentukan ukuran dan letak bagian-bagian yang ingin Anda buat sendiri.
Langkah 3
Pembuatan sendiri bingkai mengandaikan kehadiran wajib penyok pipa, peralatan las dan keterampilan yang sesuai. Jika semua ini tidak ada, pesan pembuatan bingkai di bengkel terdekat sesuai dengan gambar yang digambar sebelumnya. Untuk membuat bingkai sendiri, mulailah dengan memilih pipa yang diperlukan. Lebih suka pipa yang dilepas dari rangka sepeda motor daripada pipa ledeng. Pipa rangka khusus umumnya lebih tahan lama.
Langkah 4
Tekuk pipa pada bender sesuai kebutuhan. Pasang bingkai dengan pengelasan titik bagian sebelum pengelasan. Pasangkan terlebih dahulu bingkai dan attachment mobil salju. Ini akan menghindari kesalahan desain. Pengelasan akhir harus dilakukan dengan jahitan tunggal, lebih disukai tanpa celah atau ketidaksempurnaan lainnya. Las pada braket untuk mesin, pelari, penggerak roda, kursi, kolom kemudi dan bagian lainnya.
Langkah 5
Buat pelari dalam bentuk dua ski lebar. Las kolom kemudi dan kencangkan runner dengan braket putar. Pilihan yang lebih kompleks melibatkan penggunaan peredam kejut dalam suspensi ski. Jika desain mobil salju menyediakan ruang ski depan yang luas, maka tuas dari sepeda motor Ural lebih cocok sebagai peredam kejut. Pasang kontrol dari model sepeda motor apa pun langsung ke setang.
Langkah 6
Pasang mesin dan gearbox ke bagian kedua mobil salju. Ambil juga dari sepeda motor ringan apa pun. Gunakan ban bertekanan rendah buatan sendiri untuk roda belakang (atau roda). Mereka dapat dibuat dari pelek dan tabung udara yang cocok untuk ban mobil. Saat dipompa, mereka akan menjadi roda tekanan rendah yang baik. Untuk pergerakan di salju yang longgar, trailer salju diperlukan, yang terletak di sepanjang keliling roda (roda).
Langkah 7
Jika desain mobil salju mengasumsikan roda belakang tunggal, ikuti model sepeda motor untuk suspensi belakang. Untuk melakukan ini, selain bingkai, las lengan ayun belakang dan pasang ke bingkai melalui engsel. Menggunakan peredam kejut sepeda motor, buatlah suspensi swingarm. Pertimbangkan dan pasang penggerak rantai dari mesin ke roda belakang. Setelah menyetel drive, pasang roda belakang.
Langkah 8
Jika Anda ingin memasang dua roda belakang, pasang poros penggerak pendek ke bagian belakang rangka. Untuk tujuan ini, temukan gandar belakang dari skuter kargo "Semut" atau persingkat sendiri gandar dari mobil penumpang. Dengan roda lunak bertekanan rendah, kebutuhan akan suspensi belakang sebagian dihilangkan. Penggunaan peredam kejut sepeda motor membuat tugas secara teknis sangat sulit. Peredam kejut otomotif tidak akan melunakkan suspensi karena dirancang untuk membawa lebih banyak bobot daripada mobil salju.
