Starternya adalah motor DC. Tugasnya adalah memberikan torsi ke mesin pembakaran internal. Tetapi motor DC memiliki keandalan yang rendah, karena memiliki mekanisme sikat. Oleh karena itu, kadang-kadang diperlukan untuk melepas starter untuk servis atau penggantian total.
Diperlukan
- - kunci pas untuk 10;
- - kunci pas 13;
- - kunci pas soket untuk 13 dengan cardan dan ekstensi;
- - kunci pas ujung terbuka untuk 13;
- - obeng pipih dan Phillips.
instruksi
Langkah 1
Persiapkan kendaraan Anda untuk diperbaiki. Untuk melakukan ini, lepaskan terminal negatif dari baterai menggunakan kunci 10. Pilihan ideal adalah melepas baterai, karena tidak akan mengganggu perbaikan. Pada klasik, misalnya, baterai terletak di sekitar starter, jadi saat melepas yang terakhir, itu akan mengganggu. Ingatlah bahwa kabel daya dari baterai positif cocok untuk starter listrik. Jika mereka secara tidak sengaja korsleting ke tanah, maka kebakaran dapat terjadi.
Langkah 2
Lepaskan kabel daya yang mengarah ke kontak pada relai solenoida dengan cincin atau kunci pas ujung terbuka 13. Pindahkan ke samping agar tidak merusak insulasi di atasnya. Sebuah kawat tipis masih terhubung ke relai solenoida. Ini memberi makan elektromagnet, yang terletak di relai solenoida. Ketika kunci kontak diputar ke stop, tegangan diterapkan ke kabel ini, yang memicu elektromagnet, dan gigi starter bergerak di sepanjang rotor, terhubung dengan mahkota roda gila. Di ujung kabel ini ada terminal perempuan berinsulasi plastik.
Langkah 3
Lepaskan ketiga mur yang menahan starter ke blok kopling. Harap dicatat bahwa pada kendaraan modern, starter memiliki dua lug pemasangan. Pada klasik, misalnya, hampir tidak mungkin untuk membuka semua mur dengan satu kunci. Dua yang teratas dapat dengan mudah dibuka dengan kunci pas dan kunci pas ujung terbuka 13. Tetapi yang terendah harus dibuka dengan kunci pas 13-soket dengan kabel ekstensi dan cardan. Kehadiran ratchet juga diinginkan. Mur sangat dekat dengan tubuh, ini membuatnya sulit untuk mencapainya dengan kunci pas ujung terbuka atau kunci pas.
Langkah 4
Pasang kunci pas ujung terbuka ke ujung mur sehingga tegak lurus dengan bidang starter. Dan di sisi lain, letakkan obeng atau kunci kedua agar nyaman untuk dibuka. Tetapi kelemahan dari metode ini adalah jika mur dikencangkan dengan kuat, kuncinya akan terlepas. Dan dalam kasus terburuk, ujung mur bisa runtuh. Pada model mobil VAZ yang lebih modern, tidak ada masalah dengan membuka mur pemasangan starter. Pada VAZ-2109, itu dibuka dengan kunci pas 13. Benar, jika Anda memiliki mesin injeksi, Anda harus melepas rumah filter udara sebelum melakukan pekerjaan.
Langkah 5
Tarik rumah starter ke samping untuk melepaskannya dari lokasi pemasangannya. Dengan hati-hati agar tidak merusak kabel di kompartemen mesin, lepaskan starter dari atas atau dari bawah. Tergantung fasilitas apa saja yang ada pada mobil tertentu. Ketika starter lama dilepas, yang baru harus dipasang. Instalasi dilakukan dalam urutan terbalik. Sebelum menyambungkan baterai, pastikan kabel daya tidak korsleting ke ground di mana pun.
