Jika bola lampu dengan ikon katalis sering menyala, itu berarti terlalu panas, dan setelah beberapa saat perlu diperbaiki. Setelah serangkaian overheating, itu rusak dan tenaga mesin hilang secara nyata.
Diperlukan
- - set kunci;
- - pembakar gas;
- - penggiling;
- - sebuah palu;
- - mengebor.
instruksi
Langkah 1
Dorong mobil ke dalam lubang, biarkan pipa knalpot menjadi dingin agar tidak terbakar sendiri secara tidak sengaja.
Langkah 2
Lumasi ulir dengan cairan power steering dan, dengan menggunakan soket segi enam, coba kendurkan mur penahan katalis. Cairan power steering memiliki sifat anti-korosi yang kuat. Jangan mencoba membuka mur dengan kunci pas 12 sisi. sebagai akibat dari pemanasan berulang yang berkepanjangan ke suhu tinggi, logam mur menjadi lebih lunak, dan sambungan berulir dengan stud menjadi bersisik. Selain dross, biasanya ada debu jalan yang menempel dan karat di bagian luar benang. Dianjurkan untuk menghapusnya dengan sikat logam.
Langkah 3
Biasanya, sisik di ulir tersegel dengan baik, jadi jika mur tidak kendur, panaskan dengan obor gas. Panaskan secara bertahap, setiap kali mencoba membuka mur. Kacang yang terlalu panas bisa kehilangan bentuknya jika Anda mencoba membukanya. Saat bekerja dengan api terbuka, berhati-hatilah untuk memanaskan hanya satu. Siapkan botol air setiap saat sehingga Anda dapat segera mengisi ulang bagian yang menyala.
Langkah 4
Jika mur tidak longgar, potong dengan penggiling. Kemudian singkirkan sisa kancing.
Langkah 5
Lepaskan konektor listrik catalytic converter.
Langkah 6
Putuskan sambungan flensa dan lepaskan katalis lama dari sistem pembuangan. Periksa dengan cermat kondisi kisi-kisi keramik. Jika sarang lebahnya telah kehilangan bentuk persegi yang benar, meleleh dan tumpang tindih, katalis harus diganti.
Langkah 7
Jika dana memungkinkan, beli katalis baru. Ini adalah pilihan terbaik, karena dalam hal ini Anda akan mengembalikan ekonomi mobil dan mengembalikan tenaga mesin sebelumnya.
Langkah 8
Jika kekurangan dana, ambil bor panjang dengan diameter 30-40mm (sedikit lebih kecil dari diameter pipa knalpot) dan bor lubang tembus di sarang lebah yang menyatu. Tujuannya adalah membuat lubang untuk saluran keluar gas buang dengan efek minimum dari laras katalis, karena setiap ekspansi pipa knalpot yang tidak sesuai dengan desain menyebabkan pelanggaran gangguan proses gelombang di saluran buang dan mengurangi tenaga mesin.. Untuk alasan ini, jangan merobohkan dengan palu dan pahat, karena retakan akan terbentuk pada benturan dan seiring waktu, katalis akan berantakan, yang pada akhirnya akan menyebabkan penurunan tambahan tenaga mesin.
Langkah 9
Gunakan sikat logam untuk menghilangkan kerak dari flensa knalpot.
Langkah 10
Cocokkan cincin tembaga baru dengan diameter o-ring lama. Sebagai upaya terakhir, Anda dapat menggunakan cincin lama. Untuk melakukan ini, bersihkan permukaan pemasangannya dan, saat menghubungkan flensa, lumasi dengan sealant abu-abu.
Langkah 11
Pasang catalytic converter ke mobil. Hubungkan konektor listrik catalytic converter ke wiring harness onboard.
