Saat membeli mobil bekas, pemeriksaan menyeluruh penting dilakukan. Ini dapat membantu Anda menemukan kekurangan tersembunyi dan memprediksi biaya pemeliharaan dan perbaikan yang akan datang. Selain itu, diagnosa mobil (baik independen maupun dilakukan oleh spesialis di bengkel) akan mengurangi harga jual awal.
instruksi
Langkah 1
Periksa dokumen untuk mobil. Verifikasi nomor mesin, bodi, dan nomor identifikasi kendaraan (VIN) pada dokumen. Periksa tanda-tandanya dengan hati-hati: tanda-tanda yang tidak rata, paku keling yang tidak rapi, dan tanda las di sekitar nomor yang tertera pada logam adalah ciri khas mobil dengan sejarah kriminal.
Langkah 2
Lakukan inspeksi visual untuk menentukan apakah kendaraan telah diperbaiki setelah kecelakaan atau tidak. Periksa pengencang fender depan bodi. Jika mesin cuci dipindahkan, cat dirobohkan di tepi kepala sekrup dan masuknya sealant tubuh, yang diterapkan pada sambungan spatbor, rusak, ini akan menjadi tanda pasti bahwa elemen tubuh telah diperbaiki. Jejak cat di tepi segel kaca dan penurunan lapisannya di bawah segel karet akan menunjukkan bahwa mobil dicat setelah diperbaiki. Penggantian kaca setelah kecelakaan dapat "ditandai" dengan terlepasnya tepi plastiknya.
Langkah 3
Periksa interior mobil. Evaluasi jarak tempuh sebenarnya dengan "duduk" kursi pengemudi, kondisi joknya, lecet setir dan bantalan pedal. Tanda pasti dari kecelakaan mobil adalah lapisan hub roda kemudi yang disegel, yang berarti bahwa airbag telah mengembang. Kupas penutup lantai dan periksa korosi. Untuk memeriksa pemasangan kursi depan ke bagian bawah bodi mobil, goyangkan ke depan dan ke belakang. Jika Anda melihat pembengkakan di dasbor, noda pada pelapis jok dan pelapis kompartemen penumpang, disertai dengan bau apek yang khas, maka mobil telah lama berada di dalam air.
Langkah 4
Nyalakan mesin mobil. Ini harus memulai dengan mudah dalam 1-2 detik dan bekerja tanpa gangguan dan suara samping. Konfirmasi keausan mesin yang parah akan menjadi lampu kontrol yang berkedip atau terus-menerus yang menunjukkan tekanan oli. Kondisi transmisi otomatis secara tidak langsung mencerminkan tingkat, bau, dan penampilan cairan transmisi. Periksa pengoperasian power steering: saat memutar setir mobil yang sedang berjalan, penguatannya harus lebih kecil daripada saat mesin mati. Jika sabuk penggerak amplifier aus, Anda akan mendengar suara memekik tajam.
Langkah 5
Tentukan kondisi peredam kejut dengan memeriksa penyangga suspensi dari kebocoran cairan dan titik basah. Keausan ban yang tidak merata adalah bukti malfungsi pada sasis, penyelarasan roda yang tidak tepat, atau pelanggaran geometri bodi. Perhatikan rem cakram: karat tua dan permukaan kasar akan mencerminkan rem yang tidak berfungsi dan kaliper macet. Periksa juga kualitas attachment pada bodi sistem pembuangan. Jika Anda melihat jelaga berminyak di bagian dalam pipa knalpot, itu berarti konsumsi oli meningkat dan mungkin mengindikasikan keausan mesin yang parah. Periksa panel dasbor dari kompartemen mesin apakah ada kerutan dan penyok. Mengintip ke bagasi, lipat kembali trim dan alas lantai.
Langkah 6
Lakukan test drive untuk menilai perilaku mengemudi kendaraan. Tutup jendela dan dengarkan suara asing. Kegentingan saat bergerak maju dan mundur dengan mulus dengan roda diputar ke samping akan menunjukkan malfungsi pada sambungan kecepatan konstan. Ketukan saat mencoba mengarahkan kendaraan secara perlahan ke depan atau ke belakang saat rem parkir diterapkan merupakan indikasi bahwa dudukan unit daya rusak atau ada kelonggaran pada sasis. Getaran yang terlihat dan selip kopling akan menjadi pertanda perlunya menggantinya. Mesin berdengung saat akselerasi atau deselerasi adalah tanda transmisi rusak. Pengoperasian transmisi otomatis harus dilakukan tanpa kebisingan dan getaran asing.
