Pemilik mobil asing baru dapat memperbaiki mobil mereka dengan garansi. Banyak pemilik mobil bekas mencoba memperbaiki mobil mereka sendiri. Salah satu operasi yang dapat dilakukan secara mandiri adalah mengganti timing belt.
Pada model mobil Suzuki yang sama, mesin yang berbeda dapat dipasang, berbeda satu sama lain dalam desain. Oleh karena itu, prosedur penggantian timing belt ditunjukkan pada contoh model mobil yang populer di Rusia yang diproduksi oleh pabrik Suzuki - Suzuki Grand Vitara SQ 416 / SQ 420/420 WD.
Melepaskan timing belt
Lepaskan terminal dari baterai. Kuras sistem pendingin dan lepaskan pipa atas dari radiator. Kendurkan ketegangan dan lepaskan sabuk power steering dan kompresor AC. Kemudian lepaskan sabuk dan katrol pompa air. Kemudian lepaskan kipas radiator listrik dan selubung kipas.
Lepaskan 5 baut dan lepaskan katrol penggerak tambahan poros engkol. Buka sekrup dan lepaskan pelindung timing belt atas.
Putar katrol poros engkol dengan kunci pas, pasang poros bubungan dan katrol poros engkol sesuai dengan tanda referensi. Tanda pada puli camshaft harus sejajar dengan tanda pada penutup kepala silinder, dan tanda pada puli timing belt poros engkol harus sejajar dengan tanda pada penutup pompa oli. Jika tanda pada salah satu puli saja cocok, putar poros engkol satu putaran lagi.
Kendurkan baut pada braket katrol pemalas, dorong katrol menjauh dari sabuk dan lepaskan sabuk waktu. Buka baut sepenuhnya dan lepaskan pegas dan roller tensioner bersama dengan braket.
Periksa katrol pemalas untuk cacat dan rotasi halus. Ganti roller jika ada tanda-tanda keausan atau kebisingan atau distorsi selama rotasi.
Memasang sabuk waktu
Pasang kembali braket dan katrol pemalas. Jangan kencangkan sepenuhnya baut penahan pada slot di braket. Periksa pengoperasian tensioner sabuk yang benar.
Pasang timing belt pada katrol poros engkol dan letakkan di sisi kanan katrol poros bubungan, sementara bagian sabuk ini harus dikencangkan, semua sabuk yang kendur harus berada di sisi roller penegang. Kemudian tekan roller tegangan dan putar sabuk di belakangnya, roller harus menyentuh bagian luar sabuk.
Periksa pemasangan puli sesuai tanda, jika tanda tidak cocok, pasang kembali sabuk. Jika tanda-tanda tersebut bertepatan, putar poros engkol beberapa putaran dan periksa kembali kebetulan tersebut. Jika tanda cocok dan sabuk dikencangkan dengan benar, kencangkan baut pemasangan pada braket rol pemalas. Jika tidak ada kebetulan tanda, seluruh prosedur harus diulang sampai semua tanda cocok.
Pasang kembali pelindung timing belt. Pasang katrol penggerak aksesori ke poros engkol dan baut. Pasang katrol dan kemudian sabuk pompa air. Pasang dan kencangkan sabuk pompa power steering dan kompresor AC. Ganti selubung dan kipas pendingin radiator.
Hubungkan pipa ke radiator dan isi sistem dengan cairan pendingin. Hubungkan baterai dan nyalakan mesin. Periksa kebocoran cairan pendingin dan waktu pengapian yang tepat.
