Singkatan MTPL diketahui hampir setiap penduduk planet ini, bahkan yang tidak memiliki mobil. Secara harfiah, istilah ini berarti "asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib". Polis CTP merupakan jaminan untuk menutupi kerugian yang mungkin ditimbulkan oleh pemilik kendaraan terhadap pengemudi lain. Awalnya, jenis asuransi ini tidak wajib, tetapi di dunia modern, kurangnya "asuransi" oleh pemilik mobil dapat dihukum dengan denda yang mengesankan.
Sedikit sejarah
Untuk pertama kalinya, ide asuransi kendaraan muncul beberapa abad yang lalu. Prancis dianggap sebagai tempat kelahiran OSAGO. Pada 1800-an, salah satu moda transportasi yang paling umum adalah omnibus, yang merupakan sejenis gerobak multi-kursi. Pada awalnya, omnibus melakukan transportasi dengan bantuan kuda, tetapi dengan cepat memperoleh mesin dan menjadi mobil yang lengkap. Salah satu kelemahan dari omnibus adalah kecepatannya yang sangat lambat dan apa yang disebut "kelesuan". Dengan jenis transportasi inilah kecelakaan mobil pertama di dunia terjadi pada tahun 1896, yang juga menimbulkan konsekuensi serius.
Peristiwa semacam itu menyebabkan munculnya pemikiran tentang cara-cara yang mungkin untuk melindungi properti, kesehatan, dan kehidupan mereka. Harus segera dicatat bahwa mobil dan alat transportasi apa pun pada masa itu dianggap sebagai kemewahan besar, yang tidak semua orang mampu membelinya. Martin Truman adalah "pemilik mobil" pertama yang menyatakan keinginannya untuk mengasuransikan tidak hanya propertinya, tetapi juga tanggung jawab kepada pengguna jalan lainnya.
Munculnya OSAGO
Di negara-negara Eropa, asuransi kewajiban pemilik mobil menjadi wajib pada tahun 1925. Selama periode inilah pabrik Ford yang terkenal secara aktif meningkatkan produksi massal mobil, yang tidak hanya memengaruhi ketersediaan kendaraan untuk penduduk, tetapi juga secara tidak langsung menyebabkan banyak kecelakaan di jalan.
Asuransi mobil massal di Rusia baru muncul pada tahun 1899. Selama periode ini, "mobil asing luar negeri" pertama kali muncul di jalan kami. Menjadi menguntungkan bagi pemilik mobil untuk mengasuransikan kendaraan dan kewajibannya, oleh karena itu, pada awal 1900-an, hampir setiap pengemudi berusaha untuk membuat polis asuransi sukarela.
Arti dari OSAGO adalah untuk mengkompensasi kerusakan yang pengemudi dapat menyebabkan pemilik mobil lain selama lalu lintas jalan.
Pada tahun 2003, undang-undang baru dikeluarkan di Rusia, yang berarti tidak sukarela, tetapi asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib. Alasan utama untuk keputusan ini adalah peningkatan yang signifikan di jalan tidak hanya mobil yang diproduksi di dalam negeri, tetapi terutama mobil asing.
OSAGO hari ini
Saat ini, OSAGO menimbulkan reaksi ambigu dari pemilik kendaraan. Beberapa pengemudi menganggap asuransi jenis ini tidak berguna, yang lain tidak puas dengan perhitungan premi asuransi, dan warga kategori ketiga menganggap polis OSAGO sebagai jaminan utama untuk melindungi kewajiban dan properti mereka. Perlu dicatat bahwa tidak semua tertanggung mengetahui penguraian kode OSAGO.
MTPL menyiratkan kompensasi atas kerusakan yang disebabkan tidak hanya pada kendaraan, tetapi juga pada kesehatan pengemudi.
Tarif OSAGO ditetapkan oleh pemerintah. Tidak ada perusahaan asuransi yang berhak melakukan perubahan sendiri dalam perhitungan premi asuransi. Saat mengeluarkan kebijakan OSAGO, peran penting dimainkan oleh tahun pembuatan mobil, kekuatan mesinnya, pengalaman pengemudi dan "kualitas" mengemudi, yang tercermin dalam rasio impas. Selain itu, wilayah tempat pemilik kendaraan terdaftar juga mempengaruhi biaya asuransi.
