Semua pemilik skuter empat tak dan dua tak bertanya-tanya apa yang bisa dilakukan untuk membuat moped melaju lebih cepat. Ada beberapa arah utama untuk menyetel mesin moped. Tergantung pada peningkatan kecepatan dan kemampuan finansial yang diinginkan, beberapa level dapat dibedakan.
Itu perlu
Tuning atau bagian olahraga
instruksi
Langkah 1
Untuk menyetel moped pada tingkat anggaran yang paling, ganti bobot variator, lepaskan pembatas kecepatan maksimum dan buat silinder standar untuk piston dengan diameter 44 atau 47 mm. Bobot dapat dibeli di toko suku cadang atau dibuat sendiri. Percayakan pengeboran silinder kepada para profesional. Total biaya penyetelan tersebut akan menjadi sekitar 1000-2000 rubel. Dengan lubang silinder hingga 44 mm, moped akan mulai berkembang 65 km / jam, dengan lubang hingga 47 mm - hingga 70 km / jam. Dinamika akselerasi akan meningkat, ini hampir tidak akan memengaruhi sumber daya mesin.
Langkah 2
Untuk menyetel moped pada tingkat harga rata-rata, ganti grup piston standar 50 cc dengan piston dengan kapasitas kubik yang lebih besar (misalnya, 72 cc), pasang variator sport. Dibandingkan dengan penyetelan yang dijelaskan di atas, sumber daya mesin tidak akan berkurang, dan kecepatannya mungkin akan mencapai 70 km / jam, terutama karena peningkatan rasio gigi variator.
Langkah 3
Untuk penyetelan moped yang mahal, ganti piston dengan yang 80 cc atau bor silinder untuk piston 50 mm, pasang kepala silinder dengan karburator yang diperbesar atau ganti jet lama dengan yang lebih besar. Pasang camshaft fase lebar jika diinginkan. Dengan tingkat penyetelan ini, kecepatan mencapai 75-80 km / jam, umur mesin sedikit berkurang (terutama poros engkol dengan bantalan). Ada kesempatan untuk memulai dengan slip dan "kambing".
Langkah 4
Perombakan total mesin untuk penyetelan maksimal. Pasang piston 90 cc (bore 52 mm), oversized valve head, sport variator, branded cylinder-piston group, sport variator. Pasang karburator dari motor ringan 125-150 cc atau motor sport tuning. Pastikan untuk menggunakan camshaft fase lebar bermerek, tugas berat atau poros engkol sport. Akibat ubahan tersebut, sumber daya mesin akan berkurang, dinamikanya akan sebanding dengan sepeda motor 125-150 cc, kecepatannya akan mencapai 90 km/jam. Jangan lupa memasang saluran masuk udara di sistem pendingin, berikan pendingin oli untuk melindungi dari panas berlebih.
