Untuk melengkapi sepeda Anda dengan motor, cukup membeli salah satu dari sekian banyak motor yang dirancang khusus untuk sepeda. Yang paling umum adalah mesin yang terpasang pada rangka. Aksesibilitas pemasangan dan keandalan pengikatan memungkinkan Anda memasang motor di rumah.
Itu perlu
Mesin tipe F-50
instruksi
Langkah 1
Mulailah dengan memasang tanda bintang. Tempatkan dua bantalan karet di roda belakang sepeda Anda, satu di antara jari-jari dan satu di belakang jari-jari. Letakkan sproket di hub dari luar roda, dan bulan sabit di dalam. Kemudian kencangkan dengan baut. Periksa jarak bebas pada sproket yang terpasang: tidak boleh melebihi 1,5 mm di kedua sisi. Untuk memperbaiki jarak bebas, putar roda dan kencangkan sproket bila perlu.
Langkah 2
Perhatikan bahwa pada sproket yang terpasang, tonjolan dan lekukan gigi harus mengarah ke dalam relatif terhadap jari-jari. Hal ini untuk mencegah rantai kendor dan menjaga jarak yang benar dari roda belakang ke rangka sepeda.
Langkah 3
Pasang mesin sesuai gambar. Tempatkan throttle pada grip stang kanan, setelah sebelumnya mengebor lubang berdiameter 5 mm pada jarak 125 mm dari ujung grip. Pasang throttle dengan hati-hati. Pasang sakelar penghenti mesin dengan choke dan sambungkan salah satu ujungnya ke kabel hitam mesin dan ujung lainnya ke kabel biru mesin. Pasang tuas kopling di stang kiri
Langkah 4
Kencangkan tangki bensin ke tabung atas bingkai. Tempatkan filter bahan bakar di dalam tangki. Pasang koil pengapian ke rangka di sebelah mesin. Hubungkan kabel ke motor dan sakelar sesuai dengan kode warnanya. Kabel terpisah dirancang untuk menghubungkan konsumen listrik. Sebagai aturan, lampu depan sepeda ditenagai darinya.
Langkah 5
Geser rantai penggerak melewati sprocket pada mesin dan roda belakang. Pasang penegang rantai dan sesuaikan rantai untuk ketegangannya. Hindari mengencangkan rantai secara berlebihan. Setelah menyelesaikan pekerjaan, kenakan pelindung rantai.
Langkah 6
Rakit karburator sebelum memasangnya. Untuk melakukan ini, lepaskan penutupnya dan letakkan semua bagian. Tempatkan jarum di tengah kaliper, dan di atas tempatkan washer datar dengan slot sehingga slot bertepatan dengan slot di kaliper karburator. Masukkan kabel ke dalam chuck, lalu masukkan melalui penutup dan melalui pegas.
Langkah 7
Sebelum memulai operasi, sesuaikan celah antara elektroda busi (0, 4-0, 5 mm), jarak main bebas dari pegangan kopling (2-3 mm). Buat campuran bensin dan oli full sintetik dalam kaleng terpisah, lalu isi ke dalam tangki. Rasio bensin: gunakan oli sama dengan 25: 1 di awal operasi, dan 20: 1 setelah 500 km pertama lari. Jangan sekali-kali mengisi tangki bensin dengan berbagai jenis bensin atau bensin murni. Selalu tutup tutup gas dengan rapat.
