Pilihan mobil Niva ditentukan, sebagai suatu peraturan, oleh rasio harga dan kualitas konsumen yang optimal. Kemampuan lintas alam mobil ini sedikit lebih tinggi jika dibandingkan dengan mobil luar negeri. Meski kemampuan lintas alam seperti itu tidak sesuai dengan pemiliknya, Niva perlu disiapkan untuk kondisi off-road. Pada saat yang sama, program pelatihan tidak boleh mengandung biaya yang tidak perlu, tetapi pada saat yang sama mempertahankan keserbagunaan mesin, tanpa mengubahnya menjadi traktor.
Itu perlu
Mobil Niva asli. Kit persiapan off-road
instruksi
Langkah 1
Pasang camshaft khusus untuk menggeser torsi puncak menuju rpm rendah. Ini adalah cara termudah dan paling hemat biaya untuk sedikit meningkatkan torsi dan menurunkan traksi. Pada saat yang sama, giling port intake dan exhaust dari kepala blok dan intake manifold.
Langkah 2
Tutup saringan udara dan pasang snorkel untuk mengatasi hambatan air. Lepaskan kipas standar, ganti dengan kipas listrik ganda dengan kontrol paksa dari kompartemen penumpang. Saat mengatasi ford yang dalam, dapat dimatikan agar tidak membanjiri sistem pengapian dengan air. Lengkapi sistem pengapian itu sendiri dengan waterproofing tambahan.
Langkah 3
Pasang roda yang lebih besar untuk meningkatkan ground clearance. Praktek menunjukkan bahwa ukuran optimal adalah 235 / 75R15. Saat memasang roda seperti itu, ground clearance meningkat menjadi 245 mm. Bahkan roda yang lebih besar akan meningkatkan tekanan pada drivetrain dan mengurangi keandalannya.
Langkah 4
Pasang pelek 15 "kali 6" untuk ban yang lebih lebar. Untuk mengimbangi berat roda yang lebih lebar, roda tempa harus dipilih.
Langkah 5
Pasang pasangan utama dengan rasio roda gigi 4,7 alih-alih standar 3,9. Ini akan memberikan sejumlah traksi tanpa kehilangan dinamis dan kecepatan yang signifikan. Opsi perantara adalah pasangan utama dengan nomor 4.3 dari VAZ-2101.
Langkah 6
"Naikkan" suspensi agar sesuai dengan roda yang lebih besar dapat dilakukan dengan pegas yang lebih panjang di depan dan pengatur jarak pegas di belakang.
Langkah 7
Perbesar lengkungan roda. Tutupi titik potong dengan pemanjang sayap yang lembut.
Langkah 8
Pasang guncangan perjalanan panjang untuk meningkatkan perjalanan suspensi. Peredam yang dapat disesuaikan direkomendasikan untuk dapat menyetel suspensi ke karakteristik baru. Perkuat titik pemasangan peredam kejut dan anggota sisi depan.
Langkah 9
Lengkapi gandar belakang dengan limited slip differential.
Langkah 10
Periksa dan pasang (jika perlu) mata penarik depan. Kait yang lebih baik. Tempatkan towbar di bagian belakang.
Langkah 11
Perkuat bumper dengan menempatkan pipa, profil, atau saluran standar di dalamnya. Perkuat ambang batas. Pasang kangaringnya.
Langkah 12
Pasang winch elektrik dengan gaya tarik 3-4 ton. Anda dapat meletakkannya di bumper depan atau di dalam bagasi (jika Niva sedang mempersiapkan kompetisi, dan bukan untuk perjalanan jauh).
