Untuk mendapatkan arus listrik pada mesin, diperlukan generator. Di motor sepeda motor, mobil, termasuk VAZ, alternator digunakan.
Itu perlu
- - kawat tembaga dengan diameter yang dibutuhkan;
- - sarung tangan teknis;
- - Tang;
- - cairan pencuci piring;
- - pernis impregnasi.
instruksi
Langkah 1
Stator dan rotor adalah bagian dari alternator. Stator adalah bagian stasioner dari generator, terdiri dari kolektor dan beberapa belitan. Kolektor dirancang untuk menghilangkan tegangan yang terjadi pada belitan rotor, serta untuk suplai selanjutnya ke sirkuit konsumsi. Bagian generator yang bergerak disebut rotor, yang terdiri dari sejumlah magnet, di mana belitan yang terbuat dari kawat tembaga dililit.
Langkah 2
Berbicara murni secara teoritis, untuk meningkatkan daya VAZ, Anda harus mengganti belitan rotor, saat menggunakan drive bagian yang lebih besar, serta meningkatkan arus bias.
Langkah 3
Dalam praktiknya, pertama-tama, Anda perlu menggambar skema belitan untuk koil rotor, dan kemudian melepasnya. Untuk melakukan ini, ambil kawat tembaga dengan diameter yang dibutuhkan, sarung tangan teknis, tang dan sedikit kesabaran.
Langkah 4
Ingat, kawat yang Anda lepaskan telah dipernis secara khusus. Oleh karena itu, pastikan untuk mencuci dan menurunkan gulungan rotor. Untuk melakukan ini, gunakan deterjen pencuci piring rumah tangga biasa yang sudah disiapkan sebelumnya.
Langkah 5
Ambil kawat tembaga yang sudah disiapkan, lalu dengan sangat hati-hati, tanpa terburu-buru, putar gilirannya untuk berbelok ke gulungan. Ingatlah untuk mencatat jumlah putaran. Saat belitan selesai, lepaskan ujung kabel dan periksa dengan penguji apakah ada "korsleting".
Langkah 6
Sekarang Anda perlu mengisolasi semua output dengan hati-hati, dan kemudian menyoldernya ke kontak. Jenuhkan seluruh belitan dengan pernis khusus, lalu keringkan. Solder kabel untuk menghubungkan.
