Ketika bertanya-tanya bagaimana membuat buggy, Anda perlu mengingat sejarah SUV ringan ini untuk berkendara dan balap off-road. Kereta pertama adalah mobil biasa, usang dan tidak cocok untuk dikendarai di dalam kota. Di Rusia, kereta awalnya dibuat dari Zhiguli, Moskow, Zaporozhtsev. Buggy saat ini tidak hanya menjadi mobil balap dengan kemampuan lintas alam yang tinggi, tetapi juga menjadi sarana untuk kegiatan di luar ruangan. Oleh karena itu, kereta hobi lebih nyaman daripada kereta olahraga.
Itu perlu
Sebuah mobil tua, diambil dari register, gambar dari majalah "Modelist-Constructor", peralatan, suku cadang
instruksi
Langkah 1
Hal pertama yang harus dilakukan adalah memutuskan "donor" untuk kereta. Pilihan terbaik adalah kereta bermotor SZD dan Zaporozhets dari model apa pun. Juga kumbang Volkswagen mungkin muncul. Setelah memutuskan berdasarkan kereta, Anda perlu mempersenjatai diri dengan gambar (dalam jumlah besar yang disajikan di Internet), alat dan mulai bekerja. Bagaimanapun, unit harus penggerak roda belakang. Dan untuk mengoptimalkan kualitas kemampuan lintas negara dan stabilitas buggy masa depan adalah tugas utama yang akan dihadapi desainer.
Langkah 2
Selain gambar, artikel ulasan juga dapat membantu dalam membangun buggy. Bahkan cukup umur. Misalnya, sebuah artikel di majalah Za Rulem untuk 1987 (edisi 4) atau Modelist-Constructor untuk 1985 (edisi 12), 1986 dan 1989. Publikasi tersebut menjelaskan secara rinci dan jelas desain dan desain dari berbagai jenis kereta. Halaman-halaman majalah ini memberikan gambar detail dan tip praktis yang berguna saat membuat kereta. Juga, buku-buku seperti "Perbaikan mobil ZAZ", dll. akan berguna dari literatur. Jika rakitan sasis berasal dari satu mobil, dan girboks dari yang lain, masuk akal untuk mengumpulkan literatur tentang memperbaiki kedua mobil. Anda bahkan dapat membeli buku oleh penulis yang berbeda. Sebagai aturan, publikasi semacam itu saling melengkapi.
Langkah 3
Saat mengubah mobil menjadi kereta, perhatian khusus harus diberikan pada langkah-langkah keamanan. Secara khusus, kursi, terutama jika Zaporozhets diambil sebagai dasar, harus diperkuat dengan benar. Sabuk pengaman perlu disesuaikan untuk setiap pengemudi/penumpang tertentu. Telapak tangan harus sulit ditekan di bawah sabuk yang dipasang dengan benar. Kalau tidak, dalam keadaan darurat (dan untuk apa lagi buggy dibuat?), Seseorang bisa keluar begitu saja dari bawah ikat pinggang. Penting juga untuk tidak menggunakan kaca dalam konstruksi kereta. Mereka perlu diganti dengan jaring yang dilas, tetapi bukan jaring jaring.
