Pengoperasian mesin dinilai dari kebisingan gas dari pipa knalpot. Pabrikan mobil Anda telah melengkapinya dengan sistem pembuangan. Manifold buang, pipa penghubung, knalpot - semuanya dihitung. Hampir tidak mungkin untuk memperbaiki desain ini sendirian. Tetapi karena sistem pembuangan bekerja dalam kondisi yang sulit (suhu tinggi, tekanan tinggi, proses oksida agresif), elemen-elemennya, dan khususnya, knalpot, gagal lebih awal daripada sistem kendaraan lain.
instruksi
Langkah 1
Dan sekarang Anda dihadapkan pada dilema: beli knalpot baru dari toko suku cadang atau coba buat sendiri. Pembelian di toko agak mengkhawatirkan. Tidak jelas perusahaan pembuat knalpot apa, dari bahan apa, dan kualitas pengerjaan sering menimbulkan ketidakpercayaan. Ada keinginan untuk mencoba membuat detail yang terlihat sederhana ini di rumah sendiri. Selain itu, mengganti knalpot standar dengan knalpot lurus akan membantu sedikit meningkatkan tenaga mesin.
Langkah 2
Dimensi eksternal dan elemen pengikat ada di depan mata Anda. Ukur dan beli bahan dasar untuk membuat knalpot baru. Kasingnya, untuk meningkatkan masa pakainya, paling baik terbuat dari baja tahan karat. Gunakan flensa lama, potong dengan penggiling. Ganti pipa penghubung ke yang baru yang terbuat dari pipa dengan diameter yang sesuai dan melengkung sesuai dengan templat.
Langkah 3
Sekarang putuskan apa yang ingin Anda dapatkan sebagai hasil dari knalpot. Ini bisa berupa sistem pembuangan yang:
- Tidak mengurangi tenaga mesin;
- Mengurangi tenaga mesin, sekaligus mengurangi kebisingan mesin secara signifikan.
Langkah 4
Dalam kasus pertama, knalpot lurus diperlukan tanpa perangkat ruang penyerap energi. Prinsipnya adalah bahwa semakin cepat silinder mesin dibebaskan dari gas buang, semakin sedikit upaya yang akan dikeluarkan untuk mengeluarkannya, semakin banyak daya yang akan diperoleh pada output. Setelah menyelesaikan serangkaian operasi sederhana, Anda akan mendapatkan knalpot "mengaum", yang menunjukkan kekuatan mobil Anda.
Langkah 5
Pilihan kedua adalah untuk pecinta kehidupan yang tenang. Jika Anda menghindari munculnya konflik hubungan dengan orang lain, isilah knalpot. Diketahui bahwa kebisingan adalah getaran udara yang disebabkan oleh kecepatan pergerakan gas yang dikeluarkan dari knalpot ke atmosfer. Untuk menguranginya secara signifikan dan dengan demikian mengurangi tingkat kebisingan, perlu untuk secara bertahap mengurangi tekanan gas dan kecepatannya dari saat mereka memasuki knalpot hingga saat dikeluarkan ke pipa knalpot. Untuk melakukan ini, buat lubang di pipa yang melewati knalpot dan pasang partisi di atasnya, yang akan membagi ruang knalpot menjadi ruang.
Langkah 6
Gas buang yang masuk ke muffler melalui lubang-lubang pada pipa mengisi volume chamber pertama, yaitu memperluas. Karena volume ruang terbatas, gas masuk ke ruang berikutnya melalui lubang yang sama di pipa. Dalam hal ini, tekanan berkurang, karena sebagian energi dihabiskan untuk meningkatkan volume, dan kemudian menguranginya di ruang pertama. Dan begitu dari sel ke sel sampai keluarnya peredam mereka.
Kecepatan pergerakan gas buang akan berkurang, yang akan menyebabkan pengurangan kebisingan yang signifikan ketika dilepaskan ke atmosfer.
