Mengemudi mobil dengan transmisi otomatis tentu lebih nyaman dibandingkan analognya dengan transmisi manual. Tetapi agar transmisi otomatis berfungsi untuk waktu yang lama dan andal, perlu untuk mengikuti aturan tertentu dan mempertimbangkan beberapa nuansa.
instruksi
Langkah 1
Sebelum menghidupkan mesin, pastikan bahwa selektor berada pada posisi P atau N. Upaya untuk menghidupkan mesin dengan posisi tuas yang lain akan mengakibatkan elektronik menghalangi pengapian; paling buruk - hingga kerusakan mesin. Di musim dingin, segera setelah memulai, mulailah mengalihkan pemilih ke semua mode, berlama-lama di masing-masing mode selama 2-3 detik, yang akan menghangatkan kotak. Kemudian nyalakan mode D dan tahan mobil dengan rem selama 2-3 menit tanpa menyentuh pedal akselerator.
Langkah 2
Biasakan menekan pedal rem sebelum memindahkan selektor dari P atau N ke D. Dan hanya setelah sentakan kecil yang khas dan penurunan kecepatan idle, lepaskan rem dan matikan, dengan mulus menenggelamkan pedal gas. Jangan mencoba beralih ke gaya mengemudi dinamis sampai oli di transmisi memanas hingga mencapai suhu pengoperasian.
Langkah 3
Jika Anda terbiasa mengendarai mobil dengan transmisi manual, tahan godaan untuk memindahkan gigi secara manual saat akselerasi atau netral saat mengerem. Sampai Anda terbiasa, jauhkan kaki kiri Anda dari pedal sehingga, karena kebiasaan lama, Anda tidak menekan rem alih-alih kopling. Dalam mode kota, pertahankan selektor di posisi D atau 3, coba gunakan OD overdrive sesedikit mungkin. Saat berkendara menanjak dan kondisi sulit lainnya, gunakan rentang 2.
Langkah 4
Saat memindahkan selektor dari satu posisi ke posisi lain saat bergerak, jangan pernah mengaktifkan mode P dan R sampai kendaraan benar-benar berhenti. Dimasukkannya mode N saat mengemudi hanya diperbolehkan jika benar-benar diperlukan, misalnya, saat mengerem dengan mesin. Jika Anda secara tidak sengaja beralih ke mode yang tidak dapat diterima, segera turunkan kecepatan ke idle, lalu pindahkan selektor kembali ke posisi D. Cobalah untuk tidak melebihi kecepatan engine yang diizinkan.
Langkah 5
Di hadapan mode 3, 2 dan 1, gunakan pengereman mesin dengan bantuan mereka. Untuk melakukan ini, lepaskan pedal gas dan pindahkan selektor dari posisi 3 ke posisi 2. Setelah mengurangi kecepatan hingga 50 km / jam ke bawah, alihkan ke mode 1 menggunakan algoritma yang sama. Perhatikan bahwa pada kendaraan dengan transmisi otomatis, mesin efisiensi pengereman jauh lebih rendah dibandingkan dengan transmisi manual.
Langkah 6
Gunakan mode yang sama untuk overclocking cepat. Pindahkan pemilih dari posisi D atau 3 ke posisi 2, mengikuti putaran pada tachometer. Jika Anda memiliki mode olahraga, aktifkan. Ketika pedal gas ditekan sepenuhnya, kotak itu sendiri akan masuk ke mode kick-down, di mana gigi akan diubah nanti untuk set kecepatan yang paling efisien. Keluar otomatis dari mode ini hanya dimungkinkan ketika mesin mencapai rpm maksimum yang diizinkan. Untuk menonaktifkan mode kick-down secara paksa, cukup lepaskan pedal akselerator. Harap dicatat bahwa sering menggunakan mode ini akan mengurangi sumber daya transmisi otomatis.
Langkah 7
Gunakan selektor kick-down atau range 2 sebelum menikung untuk mengurangi kecepatan dan memaksa menggunakan kecepatan rendah. Pada transmisi otomatis sekuensial, turunkan gigi secara manual.
Langkah 8
Selalu gunakan rem saat berhenti sebentar. Jika selama berhenti selektor dialihkan ke posisi P, tidak perlu menggunakan rem. Namun, jika mesin berada di lereng, pastikan untuk mengaktifkan rem parkir (tangan). Pada saat yang sama, pertama-tama nyalakan rem parkir, dan kemudian - mode P. Nyalakan rentang N hanya untuk pemberhentian lama, serta dalam kemacetan lalu lintas dan panas untuk meningkatkan pendinginan kotak.
Langkah 9
Jangan takut selip jangka pendek di jalan licin. Kotak itu aus karena tergelincir dalam waktu lama. Jadi jika Anda buntu, goyangkan mobil, secara bergantian beralih dari mode rendah 1 ke mode R dan kembali. Untuk mengemudi dengan beban penuh atau dengan trailer berat, gunakan mode penurunan 3 atau 2. Dalam hal ini, mulai akselerasi dalam mode 1, dan ketika mencapai 40 km / jam, alihkan.
Langkah 10
Cari tahu terlebih dahulu jangkauan maksimum dan kecepatan penarik kendaraan dari instruksi. Sebagai aturan, mobil dengan mesin otomatis diizinkan untuk ditarik dalam mode N dan jarak tidak lebih dari 50 km dengan kecepatan tidak lebih dari 50 km / jam. Jika diperlukan penarik yang lebih jauh, muat mobil ke truk derek, gantung roda penggerak atau putuskan transmisi.
