Mobil dengan transmisi otomatis bisa diderek. Tetapi pada saat yang sama, sangat penting untuk mengikuti aturan dan batasan tertentu yang ditetapkan oleh pabrikan dan karena desain gearbox. Kegagalan untuk mematuhi aturan dan persyaratan ini akan menyebabkan kerusakan dan perbaikan transmisi otomatis yang mahal.
Fitur desain kotak otomatis
Menderek mobil dengan mesin otomatis hanya dimungkinkan jika mode otomatis netral (N) aktif. Perpindahan gigi planet tidak akan berfungsi. Tetapi konverter torsi akan tetap berfungsi dan mengirimkan gerakan rotasi ke banyak bagian dan rakitan kotak. Semua ini mengarah pada peningkatan beban dan panas berlebih pada transmisi.
Saat menderek mobil dengan mesin mati, pompa oli transmisi otomatis tidak berfungsi, karena digerakkan dari unit daya. Ini berarti bahwa gearbox hampir dilumasi dan aus dengan kecepatan yang fantastis.
Yang paling sulit adalah menderek kendaraan penggerak empat roda yang dilengkapi dengan penggerak empat roda otomatis dan non-disconnectable. Dalam kebanyakan kasus, mereka tidak dapat ditarik. Karena itu, Anda harus memindahkan mobil yang rusak ke truk derek atau pengangkut mobil.
Derek mobil yang benar dengan otomatis
Setiap model transmisi otomatis memiliki fitur desain tersendiri. Oleh karena itu, setiap pabrikan memiliki batasannya sendiri dalam menarik. Tetapi mereka semua membatasi kecepatan penarik maksimum dan jarak maksimum. Semua ini dinyatakan dalam instruksi manual.
Jika instruksi tidak ada atau tidak tersedia, perlu mengikuti aturan umum:
- Derek kendaraan dengan kecepatan tidak lebih dari 50 km/jam untuk jarak tidak lebih dari 50 km. Jika mobil sudah tua dan dilengkapi dengan transmisi otomatis 3 kecepatan, kecepatan penariknya adalah 30 km / jam, dan jaraknya tidak lebih dari 25 km.
- Kendaraan dengan poros penggerak yang ditangguhkan dapat ditarik tanpa batasan.
- Jika Anda perlu menderek mobil dengan transmisi otomatis untuk jarak yang jauh (lebih dari 50 km), ini harus dilakukan sesekali. Setiap 30 km, Anda harus berhenti dan menunggu kotak menjadi dingin. Tetapi bahkan dalam kasus ini, 100 km akan menjadi jangkauan penarik lanjutan.
- Selektor mesin saat penarik harus dalam posisi N (netral). Mesin harus, jika memungkinkan, tetap hidup.
- Dianjurkan untuk menggunakan halangan kaku untuk penarik.
- Jika memungkinkan, tambahkan oli transmisi ke kotak hingga tanda atas.
Aturan ini berlaku untuk semua jenis dan jenis transmisi otomatis: konverter torsi, variator, robot, preselektif.
Juga, para ahli menyarankan pemilik mobil dengan transmisi otomatis, bila memungkinkan, untuk tidak menderek mobil, tetapi menggunakan layanan truk derek. Biaya layanan mereka akan puluhan dan ratusan kali lebih rendah daripada biaya kemungkinan perbaikan kotak yang gagal karena penarik yang tidak tepat.
