Untuk menjawab pertanyaan ini, perlu diketahui alasan mengapa mesin diesel yang bertenaga berhenti menyala. Sebagai aturan, mesin truk sangat jarang "nakal", berbeda dengan mesin mobil.
Itu perlu
kesabaran dan kecerdikan, serta literasi teknis
instruksi
Langkah 1
Jika pembangkit listrik KAMAZ tidak mulai karena baterai yang habis, maka mereka harus diisi. Kepadatan elektrolit yang dipulihkan dalam baterai akan memberi starter energi yang diperlukan untuk menghidupkan mesin.
Langkah 2
Dalam kasus-kasus ketika masalah dengan menghidupkan mesin muncul setelah mengganti filter bahan bakar, maka sistem persiapan bahan bakar diesel harus dipompa sebelum memutar kunci di kunci kontak. Untuk mengeluarkan udara pada pompa bahan bakar tekanan tinggi, dua saluran pembuangan dibuka secara bergantian, dan dengan bantuan pompa pendorong manual, bahan bakar diesel diumpankan ke saluran bahan bakar sampai tidak ada gelembung udara dalam bahan bakar yang mengalir keluar dari nosel lubang.
Langkah 3
Setelah menurunkan kabin dan menjentikkan kait sambil duduk di belakang kemudi, pedal "gas" ditekan penuh, setelah itu starter dihidupkan. Ketika mesin mulai "mengambil" rpm dan bekerja sebentar-sebentar, pedal "gas" selalu ditahan pada posisi ditekan, dan hanya setelah mesin merespons dengan seluruh tenaganya, setelah mengembangkan rpm, ia dilepaskan.
Langkah 4
Jika mesin dihidupkan di musim dingin, dalam cuaca dingin, maka elemen filter udara pertama kali dikeluarkan dari mobil. Kemudian, pada saat starter dihidupkan, obor yang menyala dibawa ke saluran masuk udara, dan mesin, setelah membuat dua atau tiga putaran dengan poros engkol, pasti akan mulai, terlepas dari suhu sekitar.
