Injektor (nozel) adalah elemen kerja sistem injeksi bahan bakar modern. Selama operasi, injektor menjadi kotor karena endapan resin, yang terbentuk karena kotoran dalam bensin. Oleh karena itu, secara berkala injektor perlu dibersihkan.
instruksi
Langkah 1
Isi tangki bahan bakar dengan aditif pembersih. Amati proporsinya: untuk 60-80 liter bensin, tambahkan sekitar 0,3 liter cairan. Setelah itu, lanjutkan mengemudi dengan tenang, sementara endapan berbahaya larut dengan sendirinya. Pembersihan ini harus diulang setiap 3-5 ribu kilometer.
Langkah 2
Untuk injektor yang sangat kotor, metode yang berbeda lebih baik. Hubungkan instalasi khusus ke sana, yang berisi cairan pembilasan. Lakukan ini dengan menggunakan alat kelengkapan adaptor, tidak termasuk pompa bahan bakar, tangki bensin dan saluran bahan bakar dari sirkuit ini. Nyalakan mesin dan biarkan menyala selama sekitar setengah jam. Cairan pembersih di bawah tekanan memasuki injektor, membersihkannya dari kotoran, yang kemudian terbakar di dalam silinder mesin.
Langkah 3
Ingatlah bahwa pembilasan intensif berbahaya bagi mesin yang sangat aus. Pastikan endapan karbon pada ring piston tidak ikut hilang bersama kotoran. Ini penuh dengan pengurangan kompresi dan masalah dengan menghidupkan mesin. Periksa kualitas flush dengan tingkat CO, yang harus lebih rendah, dengan stabilitas mesin pada kecepatan idle. Jika metode pembersihan ini tidak membantu, lepaskan injektor dari mesin dan bersihkan secara terpisah.
Langkah 4
Tempatkan pada dudukan khusus yang akan mensimulasikan pengoperasian injektor pada mesin. Hanya di sini, alih-alih bahan bakar, akan ada cairan pembilasan. Pastikan gelembung udara terbentuk dalam cairan di saluran bahan bakar. Proses ini disebut kavitasi. Ini secara efektif membersihkan nosel dan membilas filter. Setelah pembilasan berakhir, kinerja injektor dinilai, yang dibandingkan dengan sebelum prosedur dimulai. Ingatlah bahwa jika kinerja injektor berbeda, maka perlu untuk menggantinya.
