Sebelum Anda mulai menyetel suspensi mobil Anda, Anda harus ingat bahwa itu tidak dikembangkan oleh beberapa penjahat, tetapi oleh insinyur desain dengan pendidikan tinggi, profesional sejati di bidangnya. Dan sebelum mobil keluar dari jalur perakitan, prototipenya diuji selama beberapa tahun di lokasi pengujian.
Itu perlu
- - kit penyetelan suspensi,
- - satu set alat tukang kunci.
instruksi
Langkah 1
Fakta bahwa tingkat pengendalian mobil saat mengemudi tergantung pada suspensi bukanlah rahasia di balik tujuh segel. Dan setelah memaksa mesin, giliran tuning suspensi pasti akan datang, hal ini dikarenakan tenaga mesin yang meningkat. Yang sekali lagi menegaskan kebenaran perhitungan para pembuat mobil.
Langkah 2
Di berbagai forum di Internet, Anda dapat menemukan banyak saran tentang cara "dengan benar" mengurangi jarak bebas kendaraan, sehingga meningkatkan karakteristik aerodinamisnya. Sebagian besar ahli cenderung percaya bahwa cukup untuk memotong pegas pada penyangga satu atau dua putaran dan masalahnya dapat dianggap terpecahkan. Ada juga yang mendukung penalarannya dengan perhitungan yang “terverifikasi”. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, tidak semuanya sesederhana itu. Pemendekan pegas suspensi hanya menyelesaikan satu masalah: membuat pendaratan mobil lebih rendah, dan menghasilkan banyak masalah baru terkait stabilitasnya saat mengatasi rintangan di jalan. Selain itu, redistribusi beban juga mengurangi masa pakai sasis, dan peningkatan energi benturan dalam waktu singkat menonaktifkan engsel bantalan dan ujung batang kemudi, dan juga menghancurkan bantalan roda.
Langkah 3
Jika pemilik tetap memutuskan untuk secara mandiri mengubah ketinggian izin mobilnya sendiri, maka lebih baik menggunakan untuk mencapai tujuan ini dengan memasang suku cadang bersertifikat pada mobil, yang dirancang khusus untuk menyetel suspensi. Set ini mencakup pegas dan peredam kejut yang diperpendek tanpa kehilangan kekakuan, disesuaikan dengan parameter yang diperlukan, serta batang anti-gulung yang diperkuat.
