Aturan jalan yang diperketat tidak meninggalkan pengemudi dengan kemungkinan warna jendela mobil yang kusam. Jika kaca tidak terlihat melalui cahaya, inspektur memiliki hak penuh tidak hanya untuk membuat protokol tentang pelanggaran administratif, tetapi juga untuk memerintahkan penghapusan film dari kaca. Namun, tingkat toning tidak dapat ditentukan oleh mata.
instruksi
Langkah 1
Kaca berwarna harus memenuhi persyaratan GOST. Untuk menetapkan fakta ini, inspektur harus menggunakan perangkat khusus (catatan, bersertifikat). Saat ini mungkin ada beberapa perangkat seperti itu: "Blik", "Tonic", "Raster" adalah yang paling umum. Dari luar, mereka terlihat seperti pistol traumatis. Selain sertifikasi, perangkat harus diverifikasi dan memiliki tanda kesesuaian.
Langkah 2
Perangkat, perlu dicatat, cukup akurat, asalkan digunakan dengan benar. Jika seorang inspektur mencoba mengukur kejernihan kaca pada hari di mana suhu di luar lebih dingin dari 10 ° C, pembacaan perangkat hampir dapat dipastikan, karena dalam hal ini memberikan kesalahan yang nyata.
Langkah 3
Anda tidak dapat memeriksa warna bahkan dalam kabut, kabut asap atau hujan lebat. Tapi siang atau malam di halaman tidak masalah untuk perangkat, persentase tembus cahaya dapat diukur dalam kegelapan total. Untuk melakukan ini, perangkat harus bersandar pada kaca dengan "laras" dan tekan tombol mulai.
Langkah 4
"Flare" dan "Raster" mengirim sinar terarah, yang, ketika dipantulkan, menunjukkan persentase tembus cahaya. Semakin tinggi persentase yang ditampilkan pada monitor perangkat, semakin baik pengemudi, karena ini berarti kaca menyerap cahaya minimum, yang berarti tidak ada yang mengancam keselamatan lalu lintas. Perangkat ini tidak portabel, tergantung pada sumber energinya, dan untuk akurasi pembacaan diperlukan baterai yang terisi daya dengan baik.
Langkah 5
Sering terjadi bahwa inspektur menghentikan mobil berwarna kusam, tetapi mereka tidak memiliki alat untuk mengukur tingkat transparansi kaca. Dalam hal ini, mereka dapat mengundang pengemudi untuk melanjutkan ke stasiun inspeksi teknis untuk pemeriksaan. Setuju atau tidak adalah hak pengemudi. Lagi pula, inspektur tidak berhak untuk menyita mobil atau mengangkutnya di luar kehendak pemilik atau pemiliknya (kecuali, tentu saja, pengemudi telah melakukan kejahatan pada mobil).
