Apakah Ada Transmisi Otomatis Yang Benar-benar Bebas Perawatan Dan Apakah Perlu Mengganti Oli?

Daftar Isi:

Apakah Ada Transmisi Otomatis Yang Benar-benar Bebas Perawatan Dan Apakah Perlu Mengganti Oli?
Apakah Ada Transmisi Otomatis Yang Benar-benar Bebas Perawatan Dan Apakah Perlu Mengganti Oli?

Video: Apakah Ada Transmisi Otomatis Yang Benar-benar Bebas Perawatan Dan Apakah Perlu Mengganti Oli?

Video: Apakah Ada Transmisi Otomatis Yang Benar-benar Bebas Perawatan Dan Apakah Perlu Mengganti Oli?
Video: Ciri- Ciri Mobil Perlu Kuras Oli Matic 2024, November
Anonim

Transmisi otomatis saat ini sangat populer di kalangan pemilik mobil, karena transmisi membuatnya lebih mudah untuk mengendarai mobil. Dalam praktiknya, transmisi disamakan dalam operasi dengan mekanik klasik, berkat transmisi otomatis yang semakin diminati di pasar. Banyak produsen mobil menghadirkan transmisi otomatis sebagai bebas perawatan, yang seharusnya sangat bermanfaat bagi pemilik mobil.

Apakah ada transmisi otomatis yang sepenuhnya bebas perawatan dan apakah perlu mengganti oli?
Apakah ada transmisi otomatis yang sepenuhnya bebas perawatan dan apakah perlu mengganti oli?

Apakah garansi produsen mobil dibenarkan?

Banyak pembuat mobil mengklaim bahwa oli yang sudah diisi dalam transmisi otomatis dirancang untuk seluruh masa pakai, sehingga tidak perlu melakukan tindakan apa pun pada transmisi. Tetapi sebagian besar, master dengan spesialisasi khusus dalam perbaikan transmisi otomatis semacam itu membuat kesimpulan akhir yang tegas bahwa dengan keandalan transmisi tertinggi dan oli berkualitas tinggi di dalamnya, setelah masa pakai tertentu, menjadi diperlukan untuk mengganti cairan transmisi.

Untuk pertama kalinya, penggantian oli di gearbox akan diperlukan setelah lari 90-100 ribu km. Pada titik ini, zat aus dan jelaga larut dan terakumulasi dalam minyak. Semua ini menyebabkan kontaminasi pada badan katup mesin dan gearbox secara keseluruhan di semua bagian transmisi, kehabisan kopling. Jika Anda tidak mengganti oli, maka pada perjalanan 150 ribu kilometer ada kebutuhan untuk perbaikan menyeluruh yang mahal dari transmisi.

Jika pemilik mobil mengharapkan untuk menggunakan mobil dalam jarak 100-120 ribu kilometer, maka girboks tidak perlu diganti oli. Pada saat yang sama, dalam praktiknya, gearbox menjadi benar-benar tidak berfungsi. Tetapi dengan mengemudi lebih lanjut, kerusakan serius pasti akan muncul, yang akan memerlukan pengeluaran sejumlah uang yang layak untuk memulihkan perangkat transmisi.

Perawatan transmisi otomatis yang kompeten

Servis mobil yang tepat waktu dan mengemudikan mobil dengan transmisi yang benar akan mencegah kerusakan transmisi otomatis. Oli di kotak mesin harus diganti setiap 80 ribu kilometer. Cairan teknis ini cukup mahal, terutama untuk mobil modern, tetapi ini akan menghindari komplikasi di masa depan, menghemat kopling dan selenoid.

Selain itu, pengemudi harus selalu waspada dan selalu ingat tentang sifat menggunakan mobil dengan transmisi otomatis. Transmisi semacam itu tidak mentolerir mengemudi berkecepatan tinggi dan gaya mengemudi yang keras. Bagi mereka yang suka menambah kecepatan dengan tajam, terburu-buru di sepanjang trek, tidak ada yang tersisa, segera setelah pilihan dua opsi yang mungkin: perombakan transmisi yang mahal yang tak terhindarkan atau penggantian mobil dengan mobil dengan mekanik klasik.

Penyebab umum lainnya dari kerusakan transmisi otomatis adalah pengoperasian yang tidak benar selama musim dingin. Di musim dingin, oli yang didinginkan setelah waktu idle yang lama dari mobil kehilangan kemampuannya untuk melakukan fungsi melumasi elemen-elemen yang bergerak dari transmisi otomatis, transmisi akhirnya aus terlebih dahulu. Untuk mencegah hal ini, setelah lama memarkir mobil segera sebelum perjalanan, perlu menyalakan mesin dan memanaskan transmisi dalam satu menit, di mana selektor dipindahkan dengan rem ditekan, mengubah mode yang berbeda. Semua ini akan memungkinkan pelumas menjadi hangat untuk menghindari kerusakan pada transmisi.

Direkomendasikan: