Kemampuan parkir dengan cepat dan benar merupakan indikator profesionalisme pengemudi yang tinggi. Seni ini hanya dapat dipelajari melalui berbagai latihan praktis.
Kurangnya keterampilan parkir terbukti tidak hanya menghambat lalu lintas, tetapi juga dapat menyebabkan keadaan darurat. Ada beberapa masalah yang solusinya akan membantu pengemudi untuk merasa percaya diri dalam lalu lintas kota yang padat. Penting untuk diketahui bahwa teknik parkir jauh lebih penting daripada kecepatan: kecepatan tindakan datang dengan kepercayaan diri dan pengalaman.
Parkir tegak lurus
Pelatihan parkir tegak lurus adalah dasar bagi pengemudi pemula. Hasilnya, ia dapat merasakan dimensi mobil, sensitivitas cengkeraman, dan respons kendaraan terhadap kemudi. Masuk yang benar ke parkir tegak lurus sangat tergantung pada belokan yang tepat waktu. Penting untuk menguasai belokan sedemikian rupa sehingga pada pemberhentian pertama mobil berada pada jarak pintu terbuka dari pintu tetangga, tetapi tidak lebih jauh.
Parkir terbalik tegak lurus
Membesarkan posisi parkir tegak lurus menghilangkan sensasi pencampuran arah belokan saat mengemudi maju dan mundur. Sederhananya, pengemudi berhenti membingungkan arah belok saat mundur, dan juga belajar membelokkan kendaraan pada waktu yang tepat dan pada sudut yang tepat. Lebih baik berlatih di medan datar, menetapkan rintangan ringan sebagai titik referensi - botol air. Saat memasuki tempat parkir secara terbalik, lebih baik segera menyapih sambil memutar kepala: Anda harus selalu menggunakan kaca spion.
Keterampilan parkir paralel
Parkir paralel agak lebih sulit daripada parkir tegak lurus. Saat parkir dari sisi lalu lintas yang melaju, kesulitan tambahan adalah perasaan sisi kiri mobil. Pertama-tama, Anda harus memilih momen berbelok yang tepat untuk memasuki tempat parkir dan mengontrol posisi kendaraan relatif terhadap mobil lain. Penting untuk diingat bahwa dengan belokan tajam, tidak hanya bagian depan, tetapi juga bagian belakang mobil bergeser. Belok menjadi tempat parkir sedekat mungkin dengan garis trotoar atau trotoar. Saat mundur ke tempat parkir, mulailah berbelok ke belakang saat tepi kendaraan tetangga melewati garis kursi depan.
Parkir dengan rintangan drive
Saat memasuki rintangan, perlu untuk merasakan tidak begitu banyak mobil sebagai kerja kopling. Mengangkat ke trotoar atau trotoar dengan satu roda harus mulus, tanpa menyentak atau memutar ke belakang. Jauh lebih efisien untuk beroperasi pada kecepatan engine yang lebih tinggi daripada menyesuaikan traksi pada kecepatan rendah.
