Mesin injeksi, tidak seperti karburator, tidak mengalami penyumbatan konstan pada filter bahan bakar, tidak perlu disesuaikan secara berkala setelah jarak tempuh tertentu. Karena itu, sangat dihormati oleh pengendara, dan banyak yang lebih suka mengganti karburator dengan injektor.
Itu perlu
bor
instruksi
Langkah 1
Lepaskan kepala blok, lepaskan sepenuhnya sistem pengapian dan semua pipa bahan bakar yang terletak di bawah kap. Lepaskan generator dan termostat. Setelah itu, ganti tangki bensin standar yang dilepas dengan yang baru, yang ditujukan untuk model injeksi.
Langkah 2
Lepaskan kepala silinder yang terpasang, lalu bongkar karburator dan kabel listrik sepenuhnya, yang juga perlu diganti. Lepaskan sambungan pipa sistem pendingin dengan hati-hati, berhati-hatilah agar cairan tidak mengenai kulit.
Langkah 3
Lepaskan pan dan pasang piston baru dari injektor untuk menggantikan yang lama. Penggantian ini disebabkan oleh fakta bahwa piston karburator memiliki rasio kompresi yang lebih rendah. Pasang pompa oli dan sistem pendingin baru. Siapkan tempat untuk kepala enam belas katup. Untuk melakukan ini, perpendek baut kepala lama dan, jika perlu, bor lubang di yang baru.
Langkah 4
Ganti tangki bahan bakar dan sambungkan ke saluran baru. Hubungkan kabel ke pompa bahan bakar dari unit kontrol. Setelah itu, buat lubang untuk memasang unit sensor ketukan. Ganti pompa dan breather bak mesin yang Anda beli dengan dipstick.
Langkah 5
Lepaskan tonjolan pada antarmuka antara kepala dan kolektor, lalu pasang kepala, setelah sebelumnya memasang gasket baru. Pasang termostat dan sambungkan selang pendingin. Pasang sabuk dan alternator yang digerakkan. Anda dapat meninggalkan sensor suhu lama, sisa sensor dibeli untuk mesin injeksi.
Langkah 6
Pasang kembali penutup katup, pra-perlakukan permukaan dengan sealant. Hubungkan kabel ke pengukur, dasbor, dan sakelar pengapian. Kemudian pasang sistem pembuangan baru. Isi sistem dengan cairan pendingin, oli dan bahan bakar dan periksa kinerja mesin yang diperbarui.
