Mengemudikan mobil dalam garis lurus tidak hanya bergantung pada kemudi yang terampil, tetapi juga pada camber-toe roda depan yang disetel dengan benar. Anda dapat membuatnya baik di bengkel maupun di garasi Anda. Ada beberapa cara untuk melakukan ini, tetapi salah satunya, menggunakan laser pointer, hampir sepenuhnya identik dengan metode penyesuaian di bangku.
instruksi
Langkah 1
Tempatkan kendaraan di lantai garasi yang rata dan rata. Siapkan beberapa alat. Pertama, layar dengan emitor. Tempelkan ke dinding atau lantai garasi Anda di atas dudukan. Dalam kasus pertama, pertimbangkan untuk menyesuaikan posisi penunjuk laser. Pasang ke dudukan fleksibel. Buat kasa dari triplek, tinggi 350 mm, lebar 400 mm. Buat markup di atasnya: gambar garis vertikal ketat di tengah, garis horizontal - mundur 120 mm dari bawah. Tempatkan laser pointer di persimpangan mereka. Buat tempat untuk itu dari sepotong tabung berlubang yang sesuai (untuk penunjuk), pasang di pelat logam 100x100 mm, lalu di layar.
Langkah 2
Pasang layar pada tripod teleskopik, mis. masukkan pipa yang menahannya dalam diameter yang lebih besar. Sediakan sekrup di atasnya yang akan digunakan sebagai dudukan. Jarak dari layar kanan dan kiri ke reflektor bisa berbeda, pertimbangkan fakta ini dalam perhitungan lebih lanjut. Semakin besar, semakin besar nilai terukur di layar, dan karenanya lebih akurat. Gunakan baterai senter 4,5 V untuk memberi daya pada penunjuk.
Langkah 3
Pasang perlengkapan kedua di roda - cermin, yang akan berfungsi sebagai reflektor sinar penunjuk di layar. Buat baut pemasangan dari baut roda standar dengan meningkatkannya dengan stud. Perangkat ketiga adalah layar tengah. Platform penyetelan camber harus mendistribusikan beban secara merata ke semua roda. Untuk memutar roda depan dengan lebih mudah, gunakan dua pelat logam dengan lapisan pelumas di antaranya. Tempatkan mereka di bawah roda.
Langkah 4
Pasang layar pada jarak berapa pun dari bantalan referensi. Permukaan setiap layar harus sejajar dengan bidang longitudinal-vertikal mesin, mis. mengamati horisontal. Jika tidak, kesalahan akan muncul dalam pengukuran sudut. Jika layar ada di dinding, maka terapkan di atasnya bidang penyimpangan yang diizinkan dari balok, ini akan memungkinkan untuk dengan mudah menavigasi di masa depan tanpa melakukan pengukuran berulang.
Langkah 5
Tempatkan pelindung tengah di tempat bantalan penopang. Nyalakan pemancar, sesuaikan balok sehingga masing-masing secara akurat melewati lubang di dalamnya dan jatuh di layar yang berlawanan. Kemudian hapus.
Langkah 6
Pasang mobil dengan roda depan pada bantalan penopang dan perbaiki reflektor dengan mengganti baut standar satu per satu ke baut khusus. Ukur jarak dari pusat layar ke permukaan cermin reflektor. Angkat salah satu roda depan dan nyalakan pemancar.
Langkah 7
Putar roda: sinar yang dipantulkan di layar menggambarkan sebuah lingkaran. Tempatkan balok di bagian atas lingkaran. Sesuaikan reflektor sehingga sinar hanya mengenai satu titik. Dengan demikian, permukaan cermin akan menjadi sejajar dengan bidang putaran roda.
Langkah 8
Turunkan roda dengan reflektor yang disetel dengan benar dan lakukan hal yang sama dengan yang lain. Kencangkan suspensi. Untuk melakukan ini, tekan beberapa kali di bagian depan mesin, gulung sedikit ke depan dan ke belakang dan letakkan kembali di bantalan penyangga.
Langkah 9
Ukur sudut camber dengan memutar roda kemudi sehingga balok mengenai garis tengah vertikal atau dekat. Sudut camber sama dengan defleksi balok dari garis ini. Dianggap negatif jika sinar dipantulkan di atas garis tengah horizontal, dan positif jika di bawah. Hitung sudut dengan rumus sin = a / 2L, di mana a adalah defleksi balok, L adalah jarak dari layar ke reflektor, 2 adalah koefisien. Untuk VAZ klasik, batas-batasnya pada L = 1 m sama dengan 0 ° 5 ± 20 ', ini sesuai dengan deviasi pada layar - a = 2-0, 00145-1000 = 2, 9 (± 11, 6) mm. Lakukan penyetelan dengan menempatkan ring di bawah baut pada balok depan.
Langkah 10
Atur kontrol jari kaki roda sehingga pada salah satu layar, balok menyentuh garis tengah vertikal. Pada saat yang sama, ukur penyimpangan dari itu di layar kedua. Hitung dengan rumus: b = 2CCLD, di mana L adalah jarak dari reflektor ke layar, Cx adalah konvergensi, D adalah diameter cakram roda (VAZ - 360 mm), 2 adalah koefisien. Sesuaikan konvergensi dengan mengubah panjang batang kemudi, coba pertahankan perkiraan kesetaraannya.
