Saat berkendara di jalan raya, kendaraan harus menjaga jalur yang jelas. Untuk ini, kemudinya dimaksudkan. Jika kondisi ini tidak terpenuhi, maka dalam hal ini menjadi sangat sulit untuk menjaga mobil tetap di jalurnya, yang dapat menyebabkan kecelakaan. Anda harus secara teratur memeriksa tidak hanya keselarasan roda, tetapi juga kondisi suspensi, karena kehidupan Anda dan orang lain di jalan bergantung padanya.
Itu perlu
- - penggaris;
- - perangkat khusus yang terbuat dari pipa teleskopik
instruksi
Langkah 1
Tempatkan kendaraan pada platform horizontal yang datar di atas lubang pandang atau di atas lift. Menyesuaikan camber sendiri adalah tugas yang bisa dilakukan. Periksa roda kemudi. Pastikan berdiri tegak saat bergerak dalam garis lurus, selain itu, jumlah putaran ke kiri dan ke kanan harus sama. Setelah memasang mobil, periksa tekanan ban, bawa ke nilai yang diperlukan, keandalan mekanisme kemudi dan suspensi. Kencangkan mur dan baut yang kendor.
Langkah 2
Hitung perbedaan jarak antara titik-titik pada tepi roda di depan dan di belakang sumbu geometrisnya untuk menentukan jumlah toe-in. Gunakan penggaris atau rantai khusus dengan tensioner untuk operasi ini. Pasang instrumen dari pipa teleskopik, pasang timbangan dan rantai kontrol di atasnya.
Langkah 3
Ukur toe-in. Untuk melakukan ini, pasang penggaris di depan roda sehingga ujung tabung teleskopik bersandar pada dinding samping ban, sementara rantai harus menyentuh tanah. Atur panah pada skala ke posisi nol, gulingkan mobil ke depan sehingga penggaris berada di belakang sumbu geometrik roda. Tentukan jumlah konvergensi oleh panah. Jika terjadi penyimpangan dari standar, perbaiki. Untuk melakukan ini, putar kopling linkage kemudi. Kencangkan mur pengunci dengan aman setelah penyetelan.
Langkah 4
Periksa dan sesuaikan camber. Operasi ini dianggap lebih rumit, tetapi dilakukan secara mandiri. Angkat kendaraan agar ban tidak menyentuh tanah. Kemudian hitung titik runout yang sama pada dinding sampingnya. Tempatkan sandaran tangan yang kuat untuk ini dan ambil kapur. Bawa ke roda pemintal dan tandai elemen berlawanan secara diametris yang menonjol, bertumpu pada dudukan. Kemudian putar roda, tanda harus vertikal.
Langkah 5
Gantungkan beban di samping roda atau lampirkan persegi panjang. Perbedaan antara jarak antara bidang atau benang beban dan bagian atas pelek adalah jumlah camber. Itu harus sesuai dengan interval 1 hingga 5 mm. Kalau tidak, itu harus disesuaikan. Untuk melakukan ini, tambahkan shims antara anggota silang dan poros lengan. Periksa penyesuaian Anda dengan mengemudi beberapa kilometer di jalan. Melakukan keruntuhan sendiri, Anda dapat menghemat jumlah uang yang layak, tetapi lebih baik melakukan ini di stan khusus dalam layanan.
