Selama pengoperasian mobil, ban secara teratur aus dan aus. Jika ban sangat aus, maka mereka perlu diganti. Untuk mengganti ban pada mobil, Anda harus memilih ban baru. Jika Anda tahu apa yang perlu Anda perhatikan dan fitur penandaan, maka ini sangat mudah dilakukan.
Semua ban berbeda satu sama lain
Cara termudah untuk menghadapi musiman. Ada. Namanya menyiratkan logika penggunaannya. Benar, perlu dicatat bahwa apa yang disebut ban semua musim, yang diproduksi hari ini, harus dipilih dengan sangat hati-hati. Faktanya adalah bahwa teknologi yang ada memungkinkan untuk menyediakan rentang suhu penggunaan yang agak sempit untuk ban semua musim. Saat meninggalkan interval ini, ban mulai aus lebih intensif dan kehilangan propertinya. Oleh karena itu, jika pengemudi adalah seorang pemula, terkadang akan sulit baginya untuk mengatasi mengendarai mobil dengan ban semua musim. Jadi, di musim panas, karet yang tidak cukup keras akan menjadi lebih lunak dan akan meluncur di aspal, dan di musim dingin, kelembutannya yang tidak mencukupi akan menyebabkan daya rekat yang tidak memadai ke area es. Oleh karena itu, bagi seseorang yang memiliki sedikit pengalaman berkendara, akan lebih optimal menggunakan karet yang sesuai dengan musim penggunaan.
Berurusan dengan ukuran pendaratan juga tidak terlalu sulit. Ban lama Anda berisi informasi tentang jenis dan ukurannya. Misalnya, jika 205 / 70R15 ditunjukkan pada ban, itu berarti lebar ban adalah 205 mm (digit pertama), profilnya 70%, dan diameter pendaratan dirancang untuk cakram dengan radius 15 Sangat tidak disarankan untuk menyimpang dari ukuran yang direkomendasikan oleh pabrikan. Dimensi ini selalu ditunjukkan dalam petunjuk pengoperasian kendaraan.
Selanjutnya, Anda perlu memperhatikan jenis tapak dan komposisi kompon karet. Prinsip keseimbangan bekerja di sini. Anda tidak akan bisa mengendarai dengan baik di atas ban lumpur di aspal dan sebaliknya - ban jalan tidak akan bisa dikendarai dengan baik di tanah. Hingga saat ini, berbagai ban off-road universal diproduksi. Ban ini akan menjadi pilihan terbaik untuk penggunaan campuran.
Selain itu, semua ban tahan lama. Hal ini dipengaruhi oleh komposisi senyawa tersebut. Sayangnya, pabrikan tidak memberikan karakteristik seperti itu dan penunjukan parameter tertentu. Cukup sulit untuk menavigasi masalah ini, jadi dalam hal ini masuk akal untuk memperhatikan ulasan tentang merek karet tertentu. Jika ulasan menemukan informasi bahwa ban cepat terhapus, maka Anda harus sangat berhati-hati dengan pilihannya. Ada ban di pasaran yang, bahkan dengan biaya tinggi, tidak dapat digunakan bahkan untuk satu musim sepenuhnya.
Juga, ada yang namanya aquaplaning. Semua ban bereaksi berbeda di jalan basah. Informasi tentang kecenderungan karet untuk berenang juga dapat diperoleh dari ulasan pengguna nyata, karena semua produsen, tanpa kecuali, akan meyakinkan Anda tentang jaminan 100% cengkeraman yang andal dalam kondisi apa pun.
Karet bereaksi berbeda terhadap trek, gundukan jalan, dan manuver. Di sini sekali lagi prinsip keseimbangan atau kompromi bekerja. Jika karetnya lunak, maka akan dengan sempurna mengatasi makan penyimpangan kecil, tetapi akan lebih cepat aus dan tidak akan memiliki stabilitas arah yang sangat baik (saat menikung, mobil akan hang out). Karet keras akan berperilaku sebaliknya.
