Opsi untuk kaca spion berpemanas pada mobil muncul relatif baru-baru ini, yang dikaitkan dengan masalah kabut, kondensasi, dan pembentukan es pada mereka di musim dingin. Pemanasan mereka hampir terpecahkan.
instruksi
Langkah 1
Pemanasan cermin dan penguapan kelembaban berlebih selanjutnya terjadi menggunakan elemen pemanas yang terletak di antara cermin dan alasnya. Akibatnya, permukaan cermin memanas hingga 500 derajat, yang dijamin memberikan permukaan yang bersih di hampir semua cuaca. Semua jenis pemanas dinyalakan menggunakan tombol servis di konsol mobil. Nyalakan mesin dan tekan tombol.
Langkah 2
Pemanas bekerja dari jaringan on-board kendaraan melalui sebuah saklar, yang biasanya terletak di blok yang sama dengan saklar defogger jendela belakang. Pada mobil yang dilengkapi dengan sistem seperti itu, dihidupkan dan dimatikan secara otomatis dengan perintah komputer terpasang ketika situasi yang sesuai muncul.
Langkah 3
Saat ini ada tiga jenis elemen pemanas cermin. Pilihan termudah adalah cermin dengan elemen pemanas kawat yang terletak di belakang lapisan reflektif, yang dipisahkan dengan lem atau pita plastik perekat. Spiral juga ditutupi dengan lapisan dengan celah udara kecil, sehingga pada saat memanaskan logam, mengembang, tidak merusak cermin itu sendiri. Sistem ini cukup sederhana dan cukup murah, namun memiliki efisiensi yang rendah.
Langkah 4
Cermin dengan pemanas berdasarkan konduktor tercetak memiliki desain yang serupa, tetapi alih-alih spiral, ia menggunakan film berbasis polimer logam sebagai elemen pemanas. Konduktor seperti pita dalam bentuk labirin terbuka dibentuk di atasnya dengan etsa. Saat terhubung ke sumber listrik, itu memanas, mentransfer panas ke cermin melalui lapisan sekitarnya. Pemanas berdasarkan konduktor tercetak lebih efisien dan memanaskan permukaan cermin lebih merata. Peralatan tersebut dapat dipasang di mobil di bengkel atau secara mandiri.
Langkah 5
Jenis pemanas paling canggih adalah cermin dengan lapisan reflektif gabungan. Mengingat kerumitan pembuatannya, pemasangan sistem semacam itu hanya dilakukan di pabrik. Keunikannya adalah lapisan tipis logam dalam bentuk konduktor labirin diendapkan di sisi belakang lapisan pemantul dengan penyemprotan. Dalam beberapa kasus, elemen pemanas direkatkan ke lapisan reflektif.
