Dengan semua kelebihan mesin diesel, mereka memiliki satu kelemahan yang melampaui segalanya - pembekuan bahan bakar pada suhu rendah. Tetapi untuk menyalakan mobil di pagi hari tanpa masalah, Anda tidak perlu menontonnya sepanjang malam dengan mesin menyala. Anda hanya perlu mempersiapkan diri terlebih dahulu untuk menghadapi cuaca dingin yang akan datang.
Di dasbor kendaraan diesel ada ikon pengukur busi pijar - "spiral". Setelah menyalakan kunci kontak, tunggu sampai ikon padam, dan baru kemudian nyalakan mesin. Dalam cuaca beku yang parah, ulangi prosedur ini 5 kali, dan baru kemudian nyalakan mobil. Jika kendaraan dilengkapi dengan transmisi manual, tekan kopling sebelum menghidupkan mesin. Setelah mesin hidup, lepaskan pedal perlahan. Jika masalah dengan menghidupkan mesin menjadi terus-menerus, masuk akal untuk mengganti busi pijar.
Gunakan aditif yang membantu mengencerkan bahan bakar. Pada salju yang parah, parafin yang terkandung dalam bahan bakar diesel mulai mengkristal dan menjadi kental. Komposisi seperti itu menyumbat filter dan pompa bahan bakar dan tidak memberikan pasokan bahan bakar normal ke sistem. Namun perlu diingat bahwa antigel tidak dapat dituangkan ke dalam sistem yang sudah beku.
Pasang pemanas filter bahan bakar yang menyala selama waktu tertentu saat mesin dihidupkan. Kerugian dari perangkat semacam itu termasuk fakta bahwa ia bekerja dari 220V, yang berarti hanya dapat dipasang di garasi atau di tempat Anda dapat meregangkan kabel ekstensi.
Di musim dingin, pengendara sangat terbantu oleh alarm dengan start otomatis. Sistem seperti itu dapat diprogram sehingga secara otomatis menghidupkan mesin mobil jika suhu udara turun di bawah 18 derajat. Dalam hal ini, mesin akan hidup secara otomatis selama dua puluh menit setiap jam, dan ini akan cukup untuk menjaga agar bahan bakar tidak membeku.
