Temperatur cairan pendingin yang tinggi dapat menjadi keuntungan sekaligus bencana bagi mesin. Mungkin, lebih dari sekali Anda harus menjadi saksi mata bagaimana di musim panas sebuah mobil berada dalam "kemacetan lalu lintas" dengan alarm menyala dan kap mesin terangkat, dan uap keluar dari radiator. Ini mesin overheat. Namun, jika rezim suhu operasi mesin di musim dingin tidak terpenuhi (suhu lebih rendah dari suhu operasi), ini juga menyebabkan peningkatan keausan suku cadang, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan masalah lainnya. Bagaimana Anda bisa menghindari ini?
instruksi
Langkah 1
Setelah menganalisis penyebab mesin terlalu panas di musim panas, coba gunakan pengetahuan ini untuk mengatasi masalah peningkatan suhu cairan pendingin di musim dingin. Jika di musim panas Anda mencoba untuk menutupi sesedikit mungkin area radiator dari udara yang melewatinya, di musim dingin, sebaliknya, Anda perlu mengurangi jumlah udara yang melewati radiator. Untuk melakukan ini, pasang tirai yang dapat disesuaikan di depan radiator atau pasang insulasi pada kisi-kisinya. Dengan mengubah ukuran lubang insulasi, Anda dapat mengubah jumlah udara dingin yang melewati radiator.
Langkah 2
Periksa dan tutup bagian bawah kompartemen mesin sekencang mungkin.
Untuk mengisolasi mesin dari atas, gunakan isolator panas yang memiliki sifat seperti tidak mudah terbakar dan konduktivitas termal yang rendah. Gunakan hanya insulasi asli yang dipasang pada kap mesin dari dalam untuk menghindari kemungkinan masalah.
Langkah 3
Perangkat lain dalam sistem pendingin yang bertanggung jawab atas suhu cairan pendingin adalah termostat. Pada beberapa mobil, termostat yang telah berfungsi selama lebih dari setahun kehilangan karakteristik teknisnya: katup membuka dan mengarahkan cairan pendingin dalam lingkaran besar (melalui radiator) pada suhu 4-5 derajat di bawah yang diperlukan. Periksa pengoperasian termostat dan ganti jika tidak berfungsi. Jika mobil Anda memiliki termostat dengan suhu bukaan katup 83 ° -87 ° (untuk mematuhi standar lingkungan Barat), ubah ke termostat dengan suhu bukaan katup 92 °.
Langkah 4
Jika mobil benar-benar sehat, ikuti tips sederhana ini untuk menaikkan suhu mesin:
- ganti antibeku bekas yang lama dengan yang baru;
- setelah memulai, panaskan mesin hingga suhu 40-50 derajat dan mulailah mengemudi dengan tenang;
- lanjutkan mengemudi pada kecepatan rendah dan rpm 2000-3000 hingga mesin memanas hingga suhu pengoperasian.
