Transmisi otomatis di mobil modern adalah salah satu unit yang paling mahal dan memakan waktu untuk diperbaiki, oleh karena itu, perhatian terperinci pada diagnosa awal "otomatis" adalah hal yang sangat penting dan perlu.
instruksi
Langkah 1
Saat membeli mobil dengan gearbox otomatis, perlu untuk melakukan diagnosa menyeluruh terhadap pengoperasian unit otomotif paling kompleks ini.
Sejumlah besar suku cadang presisi tinggi yang membentuk transmisi otomatis membuat sistem ini sangat mahal untuk diperbaiki, jadi pemeriksaan menyeluruh pada transmisi otomatis adalah kunci untuk pengoperasian mobil yang andal dan bebas masalah.
Langkah 2
Pemeriksaan awal transmisi otomatis dimulai dengan inspeksi visual mobil: tidak boleh ada noda oli atau penyok di area tempat transmisi otomatis berada: jika mobil mengalami kecelakaan, kerusakan tersembunyi dapat memengaruhi pengoperasian transmisi otomatis.
Langkah 3
Langkah selanjutnya dalam mendiagnosis kotak adalah memeriksa level oli. Selama pemeriksaan, mesin harus dalam keadaan idle, tuas persneling harus dalam posisi "parkir".
Dengan kotak dingin, level oli harus berada pada tanda minimum dipstick oli, dengan kotak hangat di level pengoperasian. Inkonsistensi level dengan label ini adalah tanda peringatan.
Penilaian visual kondisi minyak. Setelah menjatuhkan minyak pada selembar kertas bersih, Anda perlu memastikan bahwa tidak ada kotoran asing dalam cairan: partikel logam, serpihan, gelembung udara kecil, bau terbakar.
Warna oli mungkin kuning - ini adalah tanda perawatan mobil yang baik; coklat tua - jika minyak tidak diganti untuk waktu yang lama; kemerahan - dalam kasus penggantian baru-baru ini.
Langkah 4
Pemeriksaan lebih lanjut dari transmisi otomatis berlangsung dalam gerakan. Setelah menekan pedal rem, perlu untuk memindahkan tuas transmisi otomatis beberapa kali ke masing-masing posisinya dengan lancar. Pergantian harus dilakukan tanpa ketukan, suara asing, sentakan dan penundaan tiba-tiba; dalam posisi netral, kotak harus dimatikan.
Sebelum pergi, Anda perlu sedikit menghangatkan mobil, setelah itu Anda dapat mulai mendiagnosis pengoperasian mesin selama akselerasi. Mengumpulkan kecepatan hingga 60 km / jam, dua perpindahan lunak harus terjadi - ke gigi kedua dan ketiga.
Saat memindahkan, efek seperti penundaan yang jelas dalam respons gearbox, goncangan, suara asing, "tergelincir" di antara roda gigi sama sekali tidak dapat diterima.
Langkah 5
Dengan izin pemilik mobil, ada baiknya menguji pengoperasian mesin dalam mode kick-down, menekan pedal gas dengan tajam: "mesin" harus masuk ke gigi yang lebih rendah.
Jika transmisi otomatis dilengkapi dengan tombol Overdrive, mode ini juga harus diperiksa: ketika mode dimatikan, gearbox harus masuk ke gigi yang lebih rendah, ikon kuning yang sesuai di dasbor menyala.
Jika, saat memeriksa mode Menyelam, ikon "periksa mesin" juga menyala, transmisi otomatis mungkin rusak.
