Pada zaman kuno, ketika tidak ada mobil dan angkutan umum, orang menunggang kuda, keledai, unta, atau berjalan kaki. Tapi mereka bergerak di sepanjang jalan. Dan ke mana jalan itu mengarah, entah bagaimana mereka seharusnya tahu.
Bagaimana mengetahui ke mana harus pergi dan berapa banyak
Nenek moyang kita keluar dari situasi dengan sangat sederhana - mereka meletakkan batu besar, mematahkan cabang, membuat takik di pohon. Ini adalah rambu-rambu jalan pertama. Di Roma kuno, penduduk melangkah lebih jauh - mereka meletakkan pilar batu di sepanjang jalan dan mengukir informasi di atasnya. Jaraknya dianggap sederhana - dari pilar tertentu ke Forum Romawi - alun-alun utama ibu kota Roma Kuno.
Selama masa epik di Rusia, kemajuan bahkan lebih jauh. Ingat batu di depan pahlawan atau ksatria di persimpangan tiga jalan? Banyak informasi terukir di atasnya. Batu ini bisa dianggap sebagai tanda jalan. Tetapi tidak di semua persimpangan ada batu (ada banyak jalan di Rusia - Anda tidak dapat menyimpan cukup banyak batu). Dan kemudian, seperti orang Romawi kuno, orang-orang mulai mendirikan tonggak di sepanjang jalan utama. Tanggal pertama kembali ke abad ke-16, pada masa pemerintahan Tsar Fyodor Ioannovich. Pilar-pilar ini, setinggi 4 meter, dipasang di jalan dari perkebunan kerajaan Kolomenskoye ke Moskow.
Peter I, tentu saja, mendukung dan mengembangkan usaha yang baik. Sistem tonggak mulai secara bertahap menyebar ke semua jalan Rusia. Kemudian mereka mulai mengecat pilar-pilar itu dengan garis-garis hitam putih agar terlihat putih di siang hari dan hitam di malam hari. Tonggak tersebut menunjukkan nama daerah dan jarak ke pemukiman berikutnya.
Ketika mobil muncul
Ini cukup sampai mobil muncul. Di sini sudah ada tanda-tanda untuk pengemudi dan pejalan kaki, yang memberi mereka informasi yang diperlukan, menjadi penting. Sebuah kongres khusus dari International Tourism Union berkumpul di rambu-rambu jalan. Dan diputuskan untuk membuat mereka seragam di seluruh dunia. Bagaimana? Jika semua bahasa bangsa-bangsa di dunia berbeda sejak zaman Menara Babel? Pada tahun 1900, akhirnya semua negara sepakat bahwa rambu-rambu jalan harus dilambangkan dengan simbol, bukan huruf. Simbol-simbol itu dapat dimengerti baik oleh orang asing maupun yang buta huruf.
Rambu jalan modern pertama secara resmi dan khidmat muncul pada tahun 1903 di Paris. Tetapi untuk waktu yang lama, orang-orang memandangnya sebagai rasa ingin tahu. 6 tahun lagi harus berlalu sebelum pemasangan rambu-rambu jalan menjadi sebuah sistem. Mereka mulai ditempatkan di sebelah kanan ke arah perjalanan 250 m sebelum area masalah yang ditentukan. Empat yang pertama adalah: "Jalan Kasar", "Persimpangan Jalan Setara", "Tikungan Berbahaya" dan "Persimpangan Kereta Api dengan Penghalang". Rusia akhirnya memperoleh rambu-rambu jalan pada tahun 1909.
