Prototipe sepeda motor muncul pada tahun 1885 di Jerman. Pencipta mesin pertama yang tampak seperti sepeda adalah penemu Jerman Gottlieb Daimler. Dengan dialah sejarah sepeda motor dimulai.
Gerobak mekanik
Sepeda motor Daimler terdiri dari rangka yang terbuat dari kayu, mesin bensin satu silinder, dan penggerak sabuk yang mentransmisikan torsi dari motor ke roda belakang. Gearbox dua kecepatan juga dipasang di sepeda motor.
Dengan massa 50 kg dan kapasitas mesin 264 cm3, yang menghasilkan tenaga 0,5 hp, sepeda motor dapat menambah kecepatan di gigi satu hingga 6 km / jam, dan saat beralih ke gigi dua hingga 12 km / jam.. Kecepatan ini tidak memungkinkan Anda untuk menjaga keseimbangan dengan percaya diri saat mengemudi, dan oleh karena itu, satu roda tambahan ditambahkan ke dua roda utama di kedua sisi sepeda motor.
Hingga awal abad kedua puluh, baik sepeda motor maupun mobil memiliki satu nama - gerbong mekanis. Secara umum, kereta mekanis menjadi populer hanya setelah balapan, yang penyelenggaranya adalah editor majalah Paris "Le Petit Journal" pada tahun 1894. Rute melewati jalan raya Paris - Rouen, dengan panjang 126 km, unit mekanis bergerak dengan kecepatan rata-rata 20, 5 km / jam. Pada masa itu, itu adalah kecepatan yang luar biasa, dan sebelum itu tidak dapat dicapai.
Pada tahun 1912, mereka mencoba melengkapi garpu depan dengan pegas pada sepeda motor, tetapi membatasi diri untuk mengadopsi gearbox yang identik dengan mobil. Selama tahun-tahun berikutnya, hanya beberapa jenis komponen dan rakitan yang diperbaiki pada sepeda motor. Hambatan besar bagi para penemu adalah undang-undang yang disahkan di London pada tahun 1895 yang melarang kereta mekanis berjalan dengan kecepatan lebih dari 12 km / jam. Dan dia juga memerintahkan untuk berkeliling kota hanya dengan orang yang berjalan di depan mobil, pada siang hari dengan bendera yang dikibarkan, dan pada malam hari dengan lentera yang menyala. Seiring waktu, ada upaya untuk menggunakan mesin uap, listrik, dan gas pada sepeda motor. Tapi mesin ini tidak digunakan lebih lanjut.
Kereta mekanik di Rusia
Kereta mekanis pertama muncul di Rusia (Odessa) pada tahun 1891. Kemudian di St. Petersburg sudah ada 15 "motor" saat pendaftaran. Semua mobil ini diproduksi di luar negeri, karena belum ada industri sendiri untuk pembuatan sespan. Sepeda motor domestik pertama diproduksi pada tahun 1891 di Riga di pabrik pembuatan sepeda. Sepeda motor itu memiliki nama yang nyaring - Rusia. Dengan bobot lebih dari tiga puluh kilogram, bisa berakselerasi hingga 53 km/jam.
Di pabrik lain, "Moto-Review" Dux pada tahun 1914, mereka terlibat dalam produksi dua model sepeda motor sekaligus. Model pertama sempurna untuk perjalanan wisata, yang kedua, dengan peningkatan tenaga dengan sespan. Kedua model tersebut sangat progresif dan yang pertama menggunakannya dalam aktivitasnya adalah pembalap dan atlet sepeda motor Rusia. Sepeda motor ini rela dibeli oleh Departemen Militer Kekaisaran Rusia.
