Siapa yang berhak menandatangani waybill jika mekanik tidak ada atau tidak ada staf perusahaan sama sekali? Siapa yang dapat bertanggung jawab atas kesehatan dan keselamatan kendaraan? Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini harus dicari dalam undang-undang Federasi Rusia.
Waybill adalah dokumen yang tidak hanya mengkonfirmasi kemudahan servis dan keamanan kendaraan yang memasuki rute yang membawa penumpang atau barang, tetapi juga memungkinkan Anda untuk merekam data lain tentang karyawan dan mobil. Ini adalah dokumen pelengkap wajib untuk kendaraan yang termasuk dalam armada kendaraan badan hukum, perusahaan perorangan swasta, institusi, organisasi.
Apa itu waybill?
Pengemudi kendaraan milik badan hukum jenis apa pun harus mengeluarkan paket dokumen, di mana waybill adalah yang utama. Ini mencatat
- jarak tempuh kendaraan dan target untuk jangka waktu tertentu, shift kerja, shift,
- titik dari mana mobil pergi dan ke mana arahnya,
- jenis kendaraan, parameter teknisnya pada saat rilis di telepon,
- dalam beberapa jenis dokumen - deskripsi kargo.
Saat ini, sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia yang diperbarui pada tahun 2017, tiga jenis waybill digunakan: 4C - untuk menghitung gaji karyawan berdasarkan tarif per potong, 4N - untuk melacak waktu yang dihabiskan oleh pengemudi di penerbangan, 4M - untuk transportasi antar kota dan internasional …
Bagaimana waybill dibuat, siapa yang bisa menandatanganinya?
Waybill adalah formulir yang mematuhi hukum, dengan kolom dan garis wajib. Ini diselesaikan oleh karyawan yang berwenang, biasanya mekanik atau petugas pengirim dan penerima. Itu harus menunjukkan
- masa berlaku - dari satu hari hingga satu bulan,
- data pengemudi dan perusahaan,
- jenis mobil dan karakteristik teknisnya,
- pembacaan odometer dan waktu fiksasinya,
- data kesehatan orang yang akan mengoperasikan mesin,
- waktu yang tepat dari pemeriksaan teknis kendaraan,
- visa (tanda tangan) dan stempel pejabat yang menyetujui keberangkatan pada rute tersebut.
Menurut persyaratan undang-undang Federasi Rusia, waybill harus berisi tanda tangan seorang pekerja medis dari suatu perusahaan atau lembaga khusus, jika organisasi tidak memiliki karyawan seperti itu, seorang mekanik yang melepaskan mobil di rute dan mengkonfirmasi kemampuan servis penuhnya, seorang petugas operator. Semua karyawan ini harus mengetahui aturan untuk menerbitkan dan menandatangani waybill. Pengarahan orang-orang yang bertanggung jawab didokumentasikan. Mereka semua bertanggung jawab atas efektifitas dan keselamatan penerbangan, mereka harus menyadari hal ini. Dalam keadaan darurat dengan kerumitan apa pun, masing-masing dari mereka yang menandatangani waybill akan menjadi peserta dalam proses sebenarnya.
