Sekitar 70% dari semua pemeriksaan ahli tentang kecelakaan di jalan, yang ditunjuk oleh hakim perdamaian, diklasifikasikan sebagai independen. Dan ada beberapa alasan untuk ini: jalan yang buruk, peningkatan armada kendaraan, ketidakpatuhan terhadap peraturan lalu lintas, korupsi, dll. Namun, agar pemeriksaan independen yang dilakukan dapat diajukan terhadap perkara tersebut, harus dilakukan dengan benar. Para ahli menawarkan instruksi mereka sendiri, setelah itu Anda dapat melakukan pemeriksaan independen yang benar.
Jika memungkinkan, setelah kecelakaan di jalan, lebih baik memesan pemeriksaan independen sendiri. Lagi pula, semakin dini dilakukan, semakin dapat diandalkan hasilnya. Banyak jejak hanya dapat diidentifikasi secara akurat saat masih segar.
Bagaimana autoexamination independen dilakukan?
Perlu diingat bahwa pemeriksaan independen yang ditunjuk oleh hakim tetap tidak akan dipungut biaya. Jumlah prosedur tambahan dapat dimasukkan dalam klaim.
Sebagai aturan, pemeriksaan independen dilakukan dalam 2 tahap, yang masing-masing penting dengan caranya sendiri. Jadi, dalam proses pemeriksaan otomatis independen mereka melakukan:
- inspeksi kendaraan dengan pembuatan laporan inspeksi selanjutnya;
- penentuan (dengan perhitungan perhitungan yang tepat) kerusakan.
Pada tahap pertama, ahli melakukan pemeriksaan mobil secara mendetail dengan memotret semua kekurangannya. Selain itu, ia mencatat kondisi umum mobil, memasukkan semua data yang diperlukan ke dalam laporan inspeksi khusus.
Laporan inspeksi harus mencakup data berikut:
- deskripsi mereka. karakteristik mobil (jenis dan nomor mesin; merek; model; nomor, dll.);
- sifat dan daftar lengkap semua kerusakan yang ditentukan oleh inspeksi eksternal kendaraan (nomor sertifikat Kementerian Dalam Negeri tentang TP; nomor polis OSAGO; rincian perusahaan asuransi, dll.);
- pendapat ahli tentang hasil inspeksi (kelengkapan; kondisi teknis mesin; daftar pekerjaan yang diperlukan untuk menghilangkan cacat untuk mengembalikan sifat operasional mobil; tautan ke peraturan terkait, dll.).
Pemeriksaan harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Lagi pula, semua kerusakan yang tidak akan diperhitungkan: dijelaskan dan difoto, Anda harus memperbaikinya sendiri.
Pakar yang berpengalaman dan profesional, selain daftar pekerjaan perbaikan, juga menambahkan perhitungan awal biaya suku cadang, penilaian pekerjaan perbaikan dan penyesuaian, serta rekomendasi untuk diagnostik.
Jika, pada awal pekerjaan perbaikan, masalah diidentifikasi yang tersembunyi dari mata dan tidak mungkin ditentukan selama pemeriksaan eksternal, mereka harus dikeluarkan dalam tindakan terpisah.
Tahap pertama dari pemeriksaan otomatis independen dianggap dasar dan agak sulit, dan hanya ahli yang sangat profesional yang dapat melakukannya pada tingkat yang tepat.
Pemeriksaan tahap kedua adalah semacam hasil dari keseluruhan pemeriksaan. Ini termasuk menghitung biaya kerusakan dan potensi perbaikan kendaraan. Saat menyusun perkiraan, ahli harus mengandalkan dokumentasi peraturan dan teknis tertentu, yang mencakup publikasi cetak, media referensi elektronik. Atas dasar merekalah perhitungan dilakukan.
Teknologi perhitungan kerusakan memperhitungkan tingkat harga aktual dan saat ini.
Apa yang harus diperhatikan saat melakukan pemeriksaan independen
Secara alami, pemeriksaan independen harus dilakukan sebelum dimulainya pekerjaan perbaikan. Dan apapun. Ini akan membantu menilai kerusakan secara lebih objektif.
Anda perlu memesan pemeriksaan otomatis independen hanya di organisasi yang terdaftar di perkumpulan penilai. Selain itu, kontraktor harus memiliki izin untuk melakukan tindakan tersebut. Jika Anda mengabaikan persyaratan ini, Anda harus siap dengan kenyataan bahwa hasil ujian tidak akan diterima untuk dipertimbangkan.
Perlu mengundang pihak lain yang berkepentingan untuk melakukan pemeriksaan. Orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu, serta perusahaan asuransi, harus diberitahu tentang waktu dan tempat pemeriksaan.
Kendaraan untuk pemeriksaan harus disajikan dalam keadaan bersih, kap mesin dan tutup bagasi harus dibuka. Jika tidak mungkin melakukan ini karena kerusakan yang disebabkan oleh kecelakaan, seorang ahli harus diperingatkan tentang hal itu.
Laporan yang disiapkan oleh para ahli dianggap sebagai dokumen hukum dengan nilai tambah, yang akan membantu membuktikan di pengadilan bahwa Anda benar.
