Membongkar dan selanjutnya membongkar kolom kemudi di mobil domestik tidaklah sulit. Untuk mengatasi pekerjaan seperti itu ada dalam kekuatan setiap orang yang setidaknya sekali memegang kunci pas di tangannya.
Diperlukan
- - obeng keriting,
- - kunci pas 13 dan 17 mm,
- - kunci soket 24 mm,
- - jenggot,
- - sebuah palu.
instruksi
Langkah 1
Pada awal perbaikan, kap mobil naik dan kabel ground dicabut dari baterai. Kemudian setir dilepas:
- di mobil "garis klasik" yang diproduksi oleh Pabrik Otomotif Volzhsky dengan "roda kemudi" lama, dua baut dilepas dari bawah dan kunci sinyal dilepas;
- dengan roda kemudi model baru, empat sekrup pengencang terletak di atas, di bawah strip dekoratif, melepas yang mana, mereka membuka, dan penutup atas dilepas;
- menggunakan kunci pas soket 24 mm, buka mur pemasangan roda kemudi,
- duduk di kursi pengemudi, dengan lutut menopang pelek setir dari bawah dan masukkan janggut ke dalam alur poros, pegang dengan satu tangan, pukul dengan palu tajam dengan yang lain, tekan roda dari bawah berdiri bersamaan dengan kaki Anda.
Langkah 2
Setelah berhasil membongkar aksesori yang ditentukan, empat sekrup self-tapping dibuka dengan obeng dan trim dekoratif sakelar kolom kemudi dilepas, yang juga dilepas setelah melonggarkan klem penjepit dan melepaskan bantalan harness kabel.
Langkah 3
Sekarang perlu untuk membongkar braket poros kemudi. Lepaskan dua mur pengencangnya ke panel depan bodi dengan kunci pas 13 mm, dan dua baut lagi dengan kepala yang digulung dengan driver jepit rambut. Setelah melonggarkan pengikat klem, itu dilepas bersama dengan kunci kontak dengan bergerak ke atas di sepanjang sumbu poros (jangan lupa untuk memutar kunci ke posisi "0" dan lepaskan kabel listrik).
Langkah 4
Pada tahap akhir, baut pengencang ujung poros spline ke roda kemudi dibuka, dan dilepas ke bagian dalam mobil.
Pada tahap ini, pembongkaran kolom kemudi dianggap selesai.
