Penggemar mobil yang telah beralih dari mesin karburator ke injektor tidak menyukai yang terakhir. Lagi pula, Anda tidak dapat mengubah jet bahan bakar karburator di injektor, Anda tidak dapat menyesuaikan waktu pengapian. Untuk alasan ini, permusuhan muncul. Namun, jika Anda tahu cara mengatur injektor, tidak akan ada masalah dengan itu.
instruksi
Langkah 1
Perhatikan koneksi komponen sistem. Bagaimanapun, injektor dikendalikan oleh elektronik, yang pada gilirannya tunduk pada komputer on-board mobil.
Langkah 2
Setelah pemeriksaan ini, hidupkan kunci kontak dan arde. Pompa listrik saat ini harus memompa bensin. Jika tidak menyala, maka ada baiknya memeriksa kemampuan servis relai, yang bertanggung jawab atas operasinya.
Langkah 3
Lampu kesalahan pada panel depan akan menyala sebentar. Diagnosis mereka menggunakan komputer terpasang yang terhubung ke komputer pribadi dengan perangkat lunak khusus. Jadi Anda akan melihat semua parameter mobil.
Langkah 4
Jika tidak ada masalah yang ditemukan, Anda dapat melanjutkan untuk menghidupkan mesin.
Langkah 5
Tahap selanjutnya dari jaringan on-board dan tingkat pembukaan throttle.
Langkah 6
Bandingkan hasil Anda dengan referensi. Tegangan sensor harus sekitar 0,45 - 0,55 volt. Tegangan jaringan terpasang harus melebihi tanda 12 volt. Tingkat pembukaan throttle tidak lebih dari satu persen.
Langkah 7
Penyetelan penggerak throttle harus dilakukan sedemikian rupa sehingga peredam benar-benar tertutup.
Langkah 8
Lakukan pengukuran yang sama dengan pedal akselerator ditekan penuh. Tegangan sensor harus sekitar 4,5 volt. Derajat pembukaan di posisi ini harus minimal 90 persen. Sesuaikan aktuator throttle untuk membuka penuh.
Langkah 9
Lepaskan regulator udara sekunder. Jika mesin panas dapat dihidupkan dengan mudah, disarankan untuk memasok udara melalui throttle setengah terbuka. Disarankan untuk menyesuaikan aktuator throttle sehingga benar-benar menutupi lubang.
