Setiap penggila mobil ingin memiliki mobil yang berfungsi agar tidak khawatir saat berkendara. Peran penting dalam hal ini dimainkan oleh akses yang benar ke bahan bakar mesin dan pembuangan gas buang. "Bersin" atau "tembakan" ke dalam knalpot - semua ini dapat terjadi dari pengaturan celah katup yang salah dari mekanisme distribusi gas. Perbaikan dalam hal ini tidak akan sulit, yang utama adalah mengatur TDC (pusat mati atas) dengan benar dan mengamati urutan saat menyesuaikan.
Itu perlu
- - periksa 0, 3 … 0, 35;
- - Obeng;
- - satu set kunci.
instruksi
Langkah 1
Periksa penutup distributor, temukan kabel yang masuk ke busi silinder pertama (paling dekat dengan radiator). Lepaskan penutup distributor dan ingat tempat di mana penggeser harus ditempatkan sehingga percikan masuk ke busi 1 silinder. Lihatlah distributor dari atas - posisinya harus "pada jam 10". Lepaskan penutup katup, lepaskan semua lampiran darinya.
Langkah 2
Periksa katrol poros engkol. Ini harus memiliki 2 atau 3 risiko. Sejajarkan yang ketiga (kedua), mis. yang terakhir di sebelah kanan dalam arah rotasi berisiko dengan panduan di blok silinder (katrol berputar searah jarum jam). Masukkan "starter kurva" dan sejajarkan garis yang ditunjukkan dengan panduan. Jika tidak mungkin untuk menggunakannya, maka putar poros dengan tangan - menggunakan katrol dan sabuk, masukkan obeng ke dalam mur kastil dan putar menggunakan kunci pas ujung terbuka yang sesuai.
Langkah 3
Lihat penggeser distributor setelah menyelaraskan tanda. Ketika terletak di tempat yang tepat (titik 1), maka piston silinder 1 berada di TMA. Katup ditutup pada saat ini, sehingga dapat disesuaikan. Tekan rocker, celah akan terasa. Jika tidak, sesuaikan katup silinder ke-4.
Langkah 4
Atur jarak 0,35 mm pada pengukur feeler penyetel. Harap dicatat bahwa probe harus masuk dengan sedikit, tetapi kekuatan yang terlihat. Masukkan ke dalam celah antara katup dan lengan ayun. Kendurkan mur pengunci, putar baut penyetel ke kiri atau ke kanan, tergantung pada kebutuhan untuk menambah atau mengurangi jarak bebas. Atur jarak bebas 0,35 pada semua katup semua silinder. Jika suhu udara dari -5 hingga 0 derajat, maka buatlah 0,4 mm.
Langkah 5
Putar poros engkol 180 derajat setelah menyetel jarak bebas pada silinder pertama dan lakukan hal yang sama dengan silinder kedua. Tentukan belokan baik dengan roda ibu jari atau dengan takik pada katrol. Kemudian putar lagi 180 derajat dan sesuaikan silinder ke-4, lalu 180 derajat lagi dan yang ke-3. Urutan pengoperasian silinder mesin 417 dan 421 adalah sebagai berikut: 1-2-4-3. Pasang penutup katup, pasang lampiran padanya.
