Kendaraan salju dan rawa-rawa bukanlah mobil, tetapi tetap merupakan alat transportasi. Dan seperti semua jenis transportasi, kendaraan salju dan rawa harus terdaftar (dalam hal ini, dalam pengawasan teknis negara). Dan ini membutuhkan sertifikasi kendaraan salju dan rawa. Biaya sertifikasi cukup besar - dari 50.000 rubel hingga 100.000 rubel, tergantung pada lembaga sertifikasi yang dipilih. Baca terus untuk mengetahui cara mengurangi biaya sertifikasi.
Diperlukan
- - Massa waktu. Waktu luang 1-2 bulan
- - Sejumlah uang tertentu. Dari 15.000 rubel.
- - Banyak usaha. Anda harus "berkeringat" untuk menyelamatkan
- - Kendaraan yang melewati salju dan rawa dalam kondisi baik.
- - Dokumen untuk unit dari mana kendaraan salju dan rawa dirakit. (Gostekhnadzor memiliki hak untuk memeriksa legalitas perolehan unit bernomor).
instruksi
Langkah 1
Cari kendaraan salju dan rawa dengan desain serupa. Poin paling penting untuk menghemat uang. Pada tahap ini, perlu untuk menemukan orang-orang yang ingin mensertifikasi kendaraan off-road mereka. Triknya adalah bahwa untuk sertifikasi praktis tidak ada perbedaan - untuk mengesahkan satu unit produksi atau kumpulan lima! Hal utama adalah bahwa pada saat prosedur pengujian dimulai, kumpulan kendaraan salju dan rawa benar-benar siap. Berapa banyak yang bisa Anda hemat? Katakanlah, agak bersyarat, sertifikasi satu kendaraan salju dan rawa akan menelan biaya 55.000 rubel. Sertifikasi batch - 70.000 rubel, tetapi jumlahnya dapat dibagi menjadi tiga atau lima! Ada banyak forum tentang salju dan kerudung rawa di Internet - cari tahu di sana tentang mereka yang perlu disertifikasi dan bersatu!
Langkah 2
Persiapan dokumentasi. Hampir setengah dari biaya pekerjaan sertifikasi kendaraan salju dan rawa diambil oleh prosedur untuk mengembangkan dokumentasi (desain, operasional, dll.). Untuk melakukan sertifikasi setelah masuknya Peraturan Teknis baru dari Serikat Pabean TR CU 010/2011 "Tentang Keamanan Mesin dan Peralatan", Anda perlu mengembangkan:
1. Deskripsi teknis - dokumen yang berisi deskripsi desain dan karakteristik teknis dengan gambar umum.
2. Spesifikasi - dokumen desain. Berisi persyaratan teknis, persyaratan keselamatan, aturan penerimaan, metode kontrol, penyimpanan, operasi.
3. Paspor.
4. Petunjuk pengoperasian.
5. Justifikasi keamanan. Dalam sertifikasi, Safety Justification adalah dokumen baru yang berisi informasi tentang pemilihan kriteria dan prinsip keselamatan yang diterapkan dalam desain kendaraan bersalju dan rawa.
Kedengarannya menyeramkan… Tapi sebenarnya, itu tidak terlalu sulit. Pada tahap ini, perlu untuk "bercanda" lagi di forum khusus. Saat ini, ada sangat, sangat banyak, ada yang benar-benar layak. Di sana Anda perlu menemukan "orang baik" yang akan membagikan dokumen tersebut kepada Anda dan memberikan salinannya kepada Anda, yang kemudian akan berhasil Anda edit! Dan jangan lupa - semua pekerjaan dapat tersebar di 3 atau 5!
Langkah 3
Persiapan kendaraan salju dan rawa untuk pengujian. Dalam proses sertifikasi kendaraan salju dan rawa, pengujian akan diperlukan. Pengujian dilakukan sesuai dengan GOST R 50943-2011. Hal ini diperlukan untuk memodifikasi desain kendaraan salju dan rawa untuk memenuhi standar ini. Paling sering, elemen struktural berikut harus diselesaikan: lokasi lampu depan, lokasi pijakan kaki, keberadaan sabuk pengaman untuk kendaraan salju dan rawa dengan taksi. Pada tahap ini, perlu untuk membawa kendaraan salju dan rawa ke dalam bentuk yang baik - cuci, cat, dll.
Langkah 4
Memilih lembaga sertifikasi. Ada sekitar 3.000 badan sertifikasi di Rusia, sementara hanya sedikit yang memiliki ruang lingkup akreditasi yang memungkinkan Anda mengeluarkan sertifikat untuk kendaraan salju dan rawa - sisanya, paling banter, akan menjadi "perantara" antara otoritas sertifikasi terakreditasi dan Anda, yang akan menyebabkan peningkatan yang tidak diinginkan dalam biaya prosedur sertifikasi. Penting untuk beralih ke komunitas Internet lagi dan mencari organisasi yang memadai di sana.
Langkah 5
Mengajukan sertifikasi. Jika Anda telah memutuskan lembaga sertifikasi, dan mengikuti semua langkah sebelumnya, maka Anda hanya akan memiliki rutinitas: dokumen, kontrak, pembayaran.
Langkah 6
Pemilihan sampel produk. Lembaga sertifikasi, bersama dengan laboratorium penguji, akan mengambil sampel dari kumpulan kendaraan bersalju dan rawa. Kriteria pemilihannya adalah "yang paling tidak aman" (yaitu yang terbesar, atau yang paling tidak stabil - ini semua atas kebijaksanaan ahli dari lembaga sertifikasi).
Langkah 7
Pengujian. Santai! Semua yang dapat Anda lakukan, Anda telah melakukannya, dan sekarang Anda hanya perlu menunggu penguji datang dan melakukan tes. Jika kendaraan yang melewati salju dan rawa dalam kondisi sangat baik, dibuat dari suku cadang seri dan dirakit dalam kondisi normal, pengujian dapat dilakukan secara virtual - menggunakan foto, pengukuran, video - dan ini, pada gilirannya, juga mengurangi biaya sertifikasi prosedur.
Langkah 8
Memperoleh sertifikat kesesuaian untuk kendaraan salju dan rawa.
