Statistik menunjukkan bahwa sebagian besar kerusakan mesin diesel terjadi pada sistem pasokan bahan bakar. Biaya terbesar adalah perbaikan pompa bahan bakar tekanan tinggi, yang memasok bahan bakar ke injektor. Untuk mengurangi risiko kegagalan pompa bahan bakar, penyesuaian perangkat ini tepat waktu dan benar diperlukan.
Diperlukan
Tempat uji coba
instruksi
Langkah 1
Pasang pompa bahan bakar yang disiapkan untuk penyetelan di bangku, periksa level oli di rumah pompa dan regulator. Tambahkan minyak jika perlu. Putar poros penggerak dengan tangan untuk memastikannya bebas dari ikatan atau lengket. Keluarkan udara dari sistem bahan bakar.
Langkah 2
Jalankan pompa bahan bakar dalam mode berikut: pertama, tanpa injektor, memasok bahan bakar sepenuhnya (15 menit); kemudian dengan injektor pada kecepatan terukur (30 menit). Untuk memastikan pasokan bahan bakar yang seragam, atur klem elemen pompa pertama pada jarak 50 mm dari spatbor pompa, dan atur klem yang tersisa setiap 40 mm.
Langkah 3
Saat berlari, periksa kekencangan sambungan, dan juga periksa pemanasan lokal, ketukan asing, dan cacat lainnya. Di akhir pembobolan, ganti oli di regulator dan rumah pompa.
Langkah 4
Sesuaikan sudut awal pengiriman bahan bakar. Putuskan sambungan saluran tekanan rendah dan tinggi dari pompa. Ganti katup bypass dengan beban proses dan sambungkan selang tekanan tinggi ke saluran masuk kepala pompa. Pasang tabung fleksibel ke alat kelengkapan bagian pompa, ujung bebasnya dimasukkan ke dalam soket dudukan.
Langkah 5
Oleskan bahan bakar bertekanan tinggi ke kepala pompa dan perlahan putar poros penggerak dengan kenop. Temukan sudut awal umpan menggunakan pembagian pada disk bertingkat. Rak pompa harus dalam posisi "aliran hidup". Tentukan sudut pengiriman bahan bakar untuk sisa bagian dengan cara yang sama. Bandingkan data yang diperoleh dengan nilai tabel dan sesuaikan jika perlu.
Langkah 6
Sesuaikan perjalanan rel. Atur perjalanan garpu korektor sehingga ujungnya menonjol di atas bidang depan garpu tidak lebih dari 15 mm. Ukur pergerakan rak dengan vernier caliper dari bidang perkawinan pompa bahan bakar ke penjepit rak mana pun.
Langkah 7
Sesuaikan pengaturnya. Dengan dudukan dihidupkan, pastikan tidak ada ketukan pada regulator dan pompa. Dengan mengubah kecepatan poros, periksa apakah beban menyentuh badan pengatur. Atur kecepatan regulator dengan mengubah jumlah shim di bawah kepala baut pembatas.
Langkah 8
Sesuaikan suplai bahan bakar terukur. Nyalakan dudukan dan biarkan selama sekitar 20 menit. Lakukan penyetelan dengan umpan dihidupkan pada kecepatan poros terukur.
Langkah 9
Sesuaikan sudut awal dan pergantian injeksi bahan bakar. Untuk ini, perangkat stroboskopik digunakan, prinsip operasi yang dijelaskan dalam manual yang terpasang pada dudukan.
Langkah 10
Sekarang periksa dan, jika perlu, sesuaikan suplai bahan bakar siklik. Perbedaan kapasitas antar bagian pompa tidak boleh melebihi 3%.
