Jika mobil digunakan, Anda perlu banyak memperhatikan kekurangannya, karena pemilik sebelumnya sering menyembunyikan kebenaran tentang apa yang terjadi di bawah kap mobil. Di mana Anda mulai?
instruksi
Langkah 1
Mesin yang disetel dengan baik dan dapat diservis segera menyala, sekitar satu detik setelah memutar kunci di kunci kontak. Dalam hal ini, mesin mulai bekerja dengan lancar, tanpa suara asing. Biarkan mobil berjalan sebentar. Tunggu dua atau tiga menit dan kelilingi mobil untuk melihat asap dari pipa knalpot. Jika mobil berfungsi dengan baik, Anda akan melihat asap abu-abu muda, atau Anda tidak akan melihatnya sama sekali.
Langkah 2
Jika Anda melihat asap biru, mobil memiliki masalah dengan piston piston dan Anda mungkin harus melewati mesin. Jika Anda melihat asap putih, entah bagaimana air telah memasuki silinder. Ini buruk karena Anda harus mengganti silinder (dalam kasus terburuk) atau paking blok kepala. Asap putih juga bisa muncul jika mesin dingin, tetapi ketika memanas, asap itu akan hilang.
Langkah 3
Saat mesin tidak terlalu panas, pergi dan lepaskan tutup radiator. Jika penuh dan tidak ada gelembung, semuanya baik-baik saja. Jika sebaliknya, itu berarti kepala blok rusak.
Langkah 4
Ada juga cara untuk menentukan kerusakan dengan jelaga pada lilin. Deposit karbon pada mereka harus berwarna abu-abu muda dengan mesin yang berfungsi. Jika terjadi malfungsi, dapat berupa: • Mirip dengan batu kapur. Ini berarti bahwa aditif minyak tidak terbakar.
• Deposit karbon berwarna hitam. Campuran diperkaya kembali.
• Deposit karbon ringan dan ada tetesan logam kecil di dekat elektroda tengah. Lilin terlalu panas. Ini kemungkinan besar adalah lilin non-asli.
