BMW iX adalah debut all-electric crossover dari Bavarian concern. Penjualan akan dimulai pada akhir tahun 2021. Perakitan model akan dilakukan oleh pabrik di Dingolfing. Crossover yang dikenakan biaya akan mencapai pasar di seluruh dunia.
Label harga
Harga produk baru mulai dari $ 70.000. Meskipun demikian, penampilan iX membangkitkan minat tidak hanya di kalangan pemilik mobil listrik, tetapi juga di antara semua penikmat merek Jerman. Pabrikan memposisikan kebaruan sebagai unggulan teknologinya.
Dimensi (edit)
Produk baru ini memiliki ukuran yang mirip dengan X5. The Bavarians tidak terburu-buru untuk mengiklankan dimensi yang tepat, karena masih ada waktu untuk perubahan mereka. Hanya ukuran jarak sumbu roda yang diketahui: 3 m, yang hanya 25 mm lebih besar dari BMW X5.
Eksterior
Penampilan mobil produksi sebagian besar menduplikasi mobil konsep yang dihadirkan beberapa tahun lalu. Eksterior sangat membedakan kebaruan di jajaran SUV BMW. Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah colokan besar yang meniru "lubang hidung" bermerek kisi-kisi radiator. Mereka dipercayakan dengan tugas yang sangat tidak biasa. Mereka benar-benar "tuli", yaitu, fungsinya bukan untuk mendinginkan radiator, tetapi untuk melindungi kamera, radar, dan sensor lain sebanyak mungkin, yang diminati oleh model ini. Ada begitu banyak dari mereka tidak secara kebetulan. Ini semua yang harus disalahkan untuk opsi mengemudi semi-otonom.
Patut dicatat bahwa "lubang hidung" ini terbuat dari apa yang disebut bahan penyembuhan diri: goresan kecil akan hilang dengan sendirinya dalam waktu 24 jam. "Keajaiban" seperti itu hanya mungkin terjadi pada suhu kamar.
Optik LED depan dan belakang yang sempit menarik perhatian. Dengan biaya tambahan, dimungkinkan untuk memasang sinar laser tinggi.
Model ini memiliki pintu tanpa bingkai tanpa pegangan tradisional. Pembukaan dilakukan dengan menggunakan tombol.
Berkat bodi aerodinamis, koefisien drag adalah 0,25. Untuk crossover, ini adalah indikator yang sangat baik.
Pedalaman
Minimalisme berkuasa di kabin. Namun, penuh dengan berbagai sensor dan sensor. Pandangan langsung tertuju pada roda kemudi poligonal dan tampilan melengkung. Yang terakhir tertulis di panel sehingga praktis tidak terlihat. Tampilannya dirancang sesuai dengan prinsip teknologi pemalu, yaitu hanya apa yang dia butuhkan saat ini yang muncul di depan mata pengemudi.
Menurut pabrikan, setir dengan bentuk yang tidak biasa sangat nyaman untuk dicegat. Ini melambangkan transisi ke era baru mengemudi. Model ini akan dilengkapi dengan autopilot tingkat ketiga, yang tidak mengharuskan pengemudi untuk tetap memegang kemudi.
Mesin
iX3 memiliki dua motor listrik yang dipasang di bagian belakang dan depan. Kapasitas total mereka lebih dari 370 kW, yang sama dengan 500 "kuda". Akselerasi ke "ratusan" membutuhkan waktu kurang dari 5 detik. Dengan sekali pengisian daya, model ini mampu melaju sejauh 600 km. Benar, hanya versi teratas yang dapat melakukan ini. Mobil listrik dasar akan menempuh setidaknya 400 km dengan sekali pengisian daya.
