Semua skuter 50 cc yang dipasok ke negara kita dibatasi kecepatannya pada level 50 km / jam. Ini adalah persyaratan peraturan lalu lintas. Namun keinginan pemilik untuk membuat skuter mereka lebih cepat tidak hilang. Anda dapat mencapai indikator kecepatan yang lebih tinggi dengan cara yang berbeda.
Itu perlu
tuning muffler, kit CPG, dan lainnya
instruksi
Langkah 1
Lepaskan penghenti. Secara desain, pembatas berbeda dalam elektronik (membatasi kecepatan), mekanis (membatasi rasio roda gigi di variator) dan pembatas di saluran masuk dan keluar (membatasi pengisian silinder dengan campuran). Tentu saja, ada juga metode gabungan. Pembatas elektronik terpasang dengan kokoh ke dalam sakelar pengapian dan tidak dapat dilepas. Hanya ada satu jalan keluar - beli dan pasang sakelar olahraga khusus dengan pembatas kecepatan yang dapat disesuaikan atau tanpa batasan sama sekali. Jenis komutator pertama lebih disukai, karena melindungi motor dari kerusakan saat kecepatan berlebih.
Langkah 2
Ganti knalpot pada skuter. Knalpot standar pabrikan dari skutik semi sport (Suzuki Sepia ZZ atau Honda Dio ZX) akan memberikan sedikit peningkatan tenaga mesin tanpa meningkatkan kecepatan optimal, meningkatkan pengisian silinder dengan campuran, dan mempertajam karakteristik torsi mesin. Tuning muffler (misalnya, LeoVinci SP3) akan memberikan peningkatan daya hingga 20%, meningkatkan kecepatan engine yang optimal. Penggunaan pipa semacam itu menyiratkan penyetelan variator: pasang bobot yang lebih ringan dan pegas balik yang lebih kaku di dalamnya.
Langkah 3
Knalpot sport (LeoVinci ZX) memberikan peningkatan daya hingga 50%, meningkatkan kecepatan engine secara signifikan dan tidak hanya membutuhkan penyetelan variator, tetapi juga penggunaan pegas balik yang lebih kaku dari kopling sentrifugal. Atau mengganti variator dan kopling dengan model sport. Dengan demikian, menghilangkan batasan dan mengganti knalpot dapat meningkatkan kecepatan hingga 80-90 km/jam dan meningkatkan dinamika akselerasi.
Langkah 4
Beli kit penyetelan untuk mesin untuk lebih meningkatkan daya. Perusahaan terkenal seperti Malossi, Polini, DR, Eurocilindro, memproduksi set grup piston dengan peningkatan volume untuk skuter 50 cc. Kit ini terdiri dari silinder, piston dengan cincin dan pin, dan kepala silinder baru. Memasang kit memungkinkan Anda menaikkan perpindahan mesin ke nilai standar 70 dan 85 cc dengan peningkatan daya secara simultan pada kecepatan terukur atau meningkat. Silinder yang paling disukai dilapisi nikosil, mampu menahan rpm tinggi, memberikan lebih banyak tenaga dan torsi daripada baja dan secara signifikan lebih tahan lama.
Langkah 5
Untuk mempersiapkan skuter untuk kompetisi, pasang kit tuning grup piston kelas balap (misalnya, Polini Kit Corsa). Tenaga mesin akan meningkat pesat, tetapi akan membuatnya tidak cocok untuk penggunaan normal sehari-hari karena kemurungan dan meningkatnya kebutuhan untuk perawatan yang sering dan mahal. Misalnya, ring piston standar harus diganti setiap 10 ribu kilometer, dan pada silinder Polini Kit Corsa setiap 2-3 ribu.
Langkah 6
Pasang gearbox belakang. Karena fitur desain skuter 50cc, peningkatan tenaga mesin yang signifikan tidak dengan sendirinya menyebabkan peningkatan kecepatan maksimum tanpa mengubah rasio gigi. Oleh karena itu, penyetelan motor harus selalu disertai dengan pembelian kit penyetelan untuk girboks belakang (misalnya, Gear-Kit). Dengan Gear-Kit dan silinder tuning 85cc, skuter standar bisa mencapai 110-120 km / jam. Dengan kit balap, bahkan lebih.
Langkah 7
Silakan dan setel karburator Anda. Untuk 50 karburator dengan diffuser 12mm atau 14mm. Setelah memasang tuning kit pada mesin, ganti karburator dengan karburator sport (misalnya Dell'Orto) dengan diffuser 17 atau 18 mm. Silinder balap membutuhkan karburator 22mm. Sebagai aturan, penggantian karburator disertai dengan penggantian elemen instalasi di sekitarnya dan pemasangan filter peningkatan kinerja (resistensi nol)
