Idling adalah mode operasi khusus mesin saat kendaraan dalam keadaan diam. Menyala hanya setelah mode "mulai" dan "pemanasan". Fungsi utamanya adalah untuk mengatur komposisi campuran yang mudah terbakar untuk mengurangi toksisitas gas buang seminimal mungkin.
instruksi
Langkah 1
Sebelum Anda mulai menyesuaikan mesin saat idle, itu harus dihangatkan hingga suhu operasi 60 hingga 800 ° C, di mana Anda perlu mengendarai mobil sekitar 5-6 kilometer, jika tidak oli tidak akan memanas hingga suhu operasi. Setelah itu, Anda bisa mulai menyiapkan karburator.
Langkah 2
Jika memiliki katup solenoid, maka periksa kinerjanya dengan melepas dan mengganti konektor dengan kunci kontak menyala. Pastikan untuk memeriksa bahwa jet tidak tersumbat.
Langkah 3
Selain itu, periksa apakah katup tertutup, peredam udara terbuka hingga batasnya, dan tidak ada vakum di tabung vakum. Terakhir, periksa dan, jika perlu, sesuaikan katup throttle ke posisi yang diinginkan. Mulai penyetelan kecepatan idle dengan membuka sekrup "kualitas" sebanyak 2-3 putaran dari kondisi ekstrem. Dalam hal ini, "kuantitas" sekrup tidak boleh dikencangkan hingga gagal.
Langkah 4
Mulai dan panaskan mesin. Setelah pemanasan, lepaskan pengisap, dan jika mesin mulai mati atau bekerja pada kecepatan yang dikurangi, tingkatkan kecepatan menggunakan sekrup "kuantitas".
Langkah 5
Atur kecepatan sekitar 900 rpm dan mulailah menyesuaikan "kualitas" mesin dengan sekrup, memastikan operasinya stabil. Tujuan utamanya adalah untuk menetapkan mode operasi mesin yang optimal, di mana campuran bahan bakar mengandung jumlah CO minimum. Setelah penyesuaian ini, kecepatan mesin harus berubah. Untuk keandalan, ulangi semua penyesuaian di atas 2-3 kali. Masih harus dilihat seberapa efektif penyesuaian itu.
Langkah 6
Lepaskan daya dari katup solenoid atau selang vakum dan jika mesin mati, maka Anda melakukan segalanya dengan benar. Lihat posisi pegas balik dan aktuator gas. Kemudian lepaskan pedal gas dan pastikan katup throttle dikembalikan ke posisi semula.
