Elemen struktural penting dari mesin pembakaran internal bensin adalah busi. Mereka dirancang untuk menyalakan campuran yang mudah terbakar di dalam silinder. Proses inilah yang mendasar untuk pengoperasian mesin. Itu tidak mungkin tanpa lilin.
Busi untuk skuter dengan mesin dua langkah
Untuk menggunakan satu jenis busi atau lainnya, berurusan dengan model mesin yang dipasang pada skuter. Model lama memiliki mesin dua langkah yang disederhanakan. Motor domestik memiliki kesamaan dengan ini. Perpindahan mesin ini sangat kecil. Kurang dari standar saat ini lima puluh meter kubik.
Silinder memiliki bentuk sepeda motor, tetapi lebih kecil, sepadan dengan gergaji atau pemangkas. Steker sepeda motor biasa dengan diameter standar disekrup ke dalam silinder seperti itu. Dasar lilin ini kecil, karena mesin tipe dua langkah menggunakan campuran bensin dengan angka oktan rendah, misalnya, tujuh puluh enam atau delapan puluh, dan minyak bakar khusus dua langkah.
Anda juga dapat menggunakan lilin dengan alas panjang - "Zhiguli". Sesaat sebelum digunakan, kencangkan beberapa O-ring, kira-kira empat atau lima, pada alas/plinth. Busi ini memberikan percikan tenaga yang lebih besar, karena dimaksudkan untuk digunakan pada mobil.
Gunakan colokan yang lebih kecil pada model skuter dua langkah yang lebih baru. Mereka muncul belum lama ini, terutama untuk mesin seperti itu. Diameter lilin jauh lebih kecil dari yang standar, alasnya memanjang. Fitur penting dari lilin semacam itu adalah tidak mungkin bagi mereka, seperti pada versi sebelumnya, untuk menemukan alternatif. Ukuran utas dalam silinder memungkinkan penggunaan hanya lilin seperti itu dan tidak lebih.
Sisi positif dari situasi ini adalah ketidakmungkinan membuat kesalahan saat memilih busi, sisi negatifnya - rendahnya jangkauan tidak memungkinkan untuk memutakhirkan kendaraan. Ini hanya akan tersedia setelah mengganti komponen piston mesin. Isi bahan bakar skuter tersebut dengan bensin dengan oktan lebih tinggi dari delapan puluh. Amati proporsi penambahan minyak ke bensin, jika tidak jelaga akan mengendap di lilin.
Busi untuk skuter dengan mesin empat langkah
Untuk mesin empat langkah, pilih steker yang mirip dengan yang sebelumnya, hanya dengan basis yang lebih besar. Untuk menggunakan skuter seperti itu, tidak perlu mengisinya dengan campuran yang mudah terbakar. Ini berjalan dengan bensin murni. Seharusnya hanya ada satu cincin-O pada lilin seperti itu.
Busi yang sama digunakan tidak hanya pada skuter, tetapi juga pada beberapa sepeda motor kecil Jepang. Kapasitas mesin mereka rata-rata dari seratus dua puluh lima hingga dua ratus meter kubik. Efisiensi lilin semacam itu lebih tinggi, tetapi masa pakainya jauh lebih pendek. Dengan penggunaan kendaraan secara teratur, elektroda pusat pada lilin terbakar dalam satu setengah tahun.
