Alarm mobil yang dirancang untuk menjaga mobil juga dapat menyebabkan sakit kepala bagi pemiliknya. Hampir tidak ada orang yang menyukai alarm palsu yang tak ada habisnya dari sistem, disertai dengan jeritan sirene yang menyayat hati. Meskipun semua situasi abnormal ini memiliki alasan teknisnya sendiri.
Melemahkan pukulan
Alasan untuk respons yang salah dari sistem perlu ditangani secara bertahap. Paling sering, sensor kejut yang terlalu sensitif dipicu. Idealnya, itu hanya dipicu dengan menabrak bodi mobil. Sensor tidak boleh bereaksi terhadap gelombang kejut dari suara yang kuat (salut, tembakan) dan kebisingan dari mobil yang lewat. Dalam kasus seperti itu, sensor kejut zona ganda hanya berbunyi bip beberapa kali.
Untuk mengurangi sensitivitas sensor kejut, temukan di kompartemen penumpang - paling sering terletak di antara kursi depan di bawah rem tangan. Sensor memiliki kenop putar khusus. Menggulirnya berlawanan arah jarum jam akan mengurangi pengaturan sensitivitas. Tetapi jika ini tidak membantu, lebih baik untuk menonaktifkannya sementara (fungsi ini ada di semua alarm) untuk mencari tahu apa lagi penyebab alarm palsu sistem.
Masalah kecil
Alasan kedua seringnya alarm palsu adalah pengoperasian sakelar batas yang tidak memadai, yang memastikan bahwa sirkuit tertutup ketika pintu dibuka. Dalam hal ini, pada layar key fob LCD, Anda akan melihat simbol untuk membuka pintu, kap mesin atau bagasi. Ini terjadi karena oksidasi sakelar batas di bawah pengaruh kelembaban atau terlalu banyak keausan. Anda dapat merawat end stop dengan cairan anti-korosi (WD-40, misalnya). Tetapi lebih baik menggantinya sepenuhnya. Kebetulan kabelnya baru saja lepas dari sakelar batas. Dalam hal ini, itu harus lebih aman.
Dalam cuaca basah, selama periode hujan yang sangat deras, Anda mungkin mengalami masalah bahwa sirene mulai "melolong" atau "berduka" secara spontan. Ini berarti ada kelembaban di bawah kap, yang mengganggu pengoperasian sirene secara teratur. Coba saja matikan sirene sebentar. Jika offline, nonaktifkan dengan kunci khusus. Jika tergantung, lepaskan kedua kabel yang berasal darinya. Beri waktu untuk mengering. Jika terjadi kerusakan parah, lebih baik mengganti sirene dengan yang baru - cepat dan murah.
Percayakan pada profesional
Alasan lain untuk tidak berfungsinya sistem keamanan dapat menjadi masalah dengan sirkuit terbuka. Saat alarm dipasang, kunci dibuat untuk starter, pengapian, atau pompa bahan bakar. Dalam hal ini, relai khusus digunakan. Mungkin saja Anda tidak dapat menghidupkan mobil, dan pada saat yang sama akan ada operasi sistem yang konstan.
Tetapi sebelum mencari masalah di alarm, singkirkan kemungkinan kerusakan pada sistem elektronik mobil itu sendiri. Ukur tegangan di sirkuit, periksa pengisian baterai. Untuk mencari sirkuit terbuka, hubungi pusat layanan tempat alarm dipasang. Dan lebih baik untuk master yang sama. Tetapi secara umum, disarankan agar setelah menginstal sistem, penginstal menunjukkan kepada Anda di mana relai kunci, tombol shutdown darurat alarm Valet, dan sensor kejut berada.
