Model pemanas awal yang paling umum untuk mesin VAZ dibangun ke dalam sistem pendingin di bagian "lingkaran kecil". Didukung oleh jaringan listrik 220 V, mereka menghangatkan cairan pendingin mobil segera sebelum menghidupkan mesin, memberikan permulaan yang mudah dalam cuaca beku apa pun. Selama pengoperasian pemanas jenis ini, diperlukan untuk terus memantau level cairan di tangki ekspansi.
Itu perlu
- - kunci pas;
- - obeng untuk mengencangkan klem;
- - sealant atau selotip;
- - pisau;
- - pendingin;
- - tangki untuk mengumpulkan cairan pendingin
instruksi
Langkah 1
Ambil selang karet dari kit ke pemanas atau selang standar yang digunakan pada sistem pendingin mesin VAZ dan potong menjadi 2 lengan. Selongsong pertama - saluran masuk harus sekitar 15 cm, yang kedua - outlet - panjangnya sekitar 45 cm Pasang braket pemasangan pemanas ke tubuhnya dengan pin, ring, dan mur. Letakkan selongsong yang sudah disiapkan pada pipa pemanas yang sesuai dan kencangkan dengan klem.
Langkah 2
Lepaskan sumbat pembuangan pada blok mesin, buka tutup radiator dan tiriskan cairan pendingin ke dalam wadah yang sudah disiapkan. Bersihkan lubang pembuangan, oleskan sealant ke ulir puting atau bungkus selotip, lalu kencangkan puting di tempat sumbat pembuangan.
Langkah 3
Kencangkan braket pemasangan pemanas dan pemanas itu sendiri dengan baut dan washer pegas di kompartemen mesin di dekat selang radiator atas. Dalam hal ini, badan perangkat tidak boleh menyentuh selang bahan bakar dan filter bahan bakar halus. Bereksperimenlah dengan selang bahan bakar dan penempatan filter untuk mencapai hal ini. Pasang selang inlet pemanas ke fitting yang dipasang sebelumnya, bukan sumbat pembuangan. Amankan sambungan dengan klem.
Langkah 4
Potong selang radiator atas. Pada saat yang sama, pada mesin karburator VAZ-2101-2107 dan VAZ-2121, outlet pemanas harus lewat di sebelah distributor-interupsi. Untuk memastikan posisi selang keluar yang benar, potong sekitar 2 cm pada potongan dari tepi selang radiator atas. Pasang klem pada bagian selang dan masukkan tee ke dalam selang sehingga pas sisinya menjauhi mesin dan menuju pemanas.
Langkah 5
Pasang selang outlet pemanas ke fitting samping tee dan kencangkan dengan klem. Putar tee sehingga selongsong outlet berada pada posisi yang benar relatif terhadap distributor dan kencangkan semua klem. Isi ulang sistem pendingin engine dengan cairan melalui leher pengisi radiator.
Langkah 6
Rutekan kabel daya pemanas ke dalam kompartemen mesin dan kencangkan dengan pengikat kabel. Rute peletakan kawat harus memastikan keamanannya dari kerusakan mekanis dan mengecualikan kontak dengan bagian motor yang bergerak dan memanas. Jika desain pemanas menyediakan sambungan kabel daya melalui konektor, perhatikan keandalan pemasangan kabel daya di dekat sambungan. Ini untuk mencegah kabel terputus saat mengemudi.
Langkah 7
Setelah semua pekerjaan selesai, periksa selang dan sambungan selang dari kebocoran. Jika ditemukan, periksa kekencangan klem, segel dengan sealant atau selotip. Pastikan untuk tidak lupa memasang kembali tutup radiator. Jalankan mesin selama 5 menit dan, setelah menghentikannya, tambahkan cairan pendingin ke tingkat yang diperlukan.
Langkah 8
Colokkan pemanas yang terpasang ke soket 220V. Setelah beberapa detik, Anda akan mendengar suara pendingin pemanas. Periksa juga pemanasan lengan outlet pemanas.
