Industri otomotif telah mengembangkan banyak jenis blower udara; beberapa dari mereka banyak digunakan sampai hari ini, yang lain telah turun dalam sejarah karena desain yang tidak sempurna.
Blower udara di mesin mobil merupakan bagian integral dari sistem bertekanan. Tugas supercharger adalah menciptakan peningkatan tekanan di saluran masuk. Perangkat ini mendapatkan namanya dari koneksi ke poros engkol dan aliran udara karena perbedaan tekanan. Saat ini, beberapa jenis struktur digunakan di dunia, berbeda dalam desain.
Blower sentrifugal
Unit-unit ini paling banyak diminati saat ini, karena harganya yang terjangkau dan perangkat yang sederhana. Bagian utama dari centrifugal blower adalah impeller berbentuk kerucut (impeller) dengan sudu-sudu. Prinsip operasinya sederhana: udara masuk melalui saluran yang meruncing dan memasuki bilah impeller, yang membuang aliran udara ke arah casing. Yang terakhir memiliki diffuser melalui mana udara didorong ke dalam terowongan udara koklea. Akibatnya, tekanan yang dibutuhkan dihasilkan di outlet.
Desain blower sentrifugal membutuhkan penggerak untuk menghubungkan unit ke poros engkol mesin. Pada VAZ Rusia, penggerak langsung biasanya digunakan, yang menyiratkan pengikatan struktur ke flensa poros engkol. Paling tidak, yang digunakan adalah penggerak sabuk, yang menggunakan sabuk datar, bergigi atau V-belt. Metode rotasi listrik supercharger semakin populer, membutuhkan motor listrik terpisah; dan sangat jarang ditemukan penggerak rantai di mana transmisi rotasi dilakukan dengan rantai logam.
Root dan blower Lysholm
Desain Roots termasuk dalam kelas perangkat volumetrik dan menyerupai pompa oli roda gigi. Tubuh oval berisi sepasang rotor yang berputar ke arah yang berlawanan dan dipasang pada as (komunikasi dilakukan melalui roda gigi). Pada saat yang sama, ada celah kecil antara rotor dan rumahan. Udara yang memasuki bagian dalam rumahan memasuki cam rotor, yang membuang aliran ke saluran pembuangan eksternal. Oleh karena itu, jenis blower ini kadang-kadang disebut sebagai kompresor kompresi eksternal.
Struktur tipe Lisholm dalam hal perangkat menyerupai penggiling daging dengan sepasang sekrup, yang memiliki ikatan timbal balik. Rotor mengambil udara dan mulai berputar ke arah satu sama lain, menyebabkan udara didorong ke depan seperti daging cincang dalam penggiling daging. Keuntungan utama dari desain tipe Lisholm dibandingkan dengan Roots adalah adanya kompresi internal, yang memberikan efisiensi pemompaan yang lebih besar.
