Jika Anda baru pertama kali merakit ATV, harap bersabar. Anda akan membutuhkan beberapa pengetahuan dan keinginan besar untuk mencapai hasil akhir. Prosesnya sulit, melelahkan, tetapi membenarkan upaya dan harapan Anda. Pertama-tama, perlu diingat bahwa ATV harus ringan, bermanuver, dan memiliki dimensi keseluruhan yang optimal sehingga dapat diangkut tanpa masalah. Anda akan membutuhkan keterampilan tukang las, tukang bubut dan insinyur.
instruksi
Langkah 1
Giling bushing untuk 306 bantalan. Buat busing dari baja, gunakan untuk memasang bantalan ke rangka, lalu masukkan dua bantalan ke setiap hub roda. Giling selongsong luar setebal 4 mm dan lebar 2 mm dari lebar bantalan. Biarkan lebar diameter dalam sesuai dengan lebar luar 306, tetapi biarkan toleransi pas, Anda membutuhkan 4 buah busing seperti itu, dan 4 buah yang dua kali lebih lebar dari 306, tetapi dengan ketebalan yang sama. Buat selongsong bagian dalam di bagian luar dengan diameter sama dengan diameter bagian dalam bantalan 306, dan buat diameter bagian dalam sama dengan splines luar sambungan CV, dengan lebar seperti 306, Anda membutuhkan 4 lengan seperti itu, dan 4 buah dua kali lebih lebar dari bantalan 306. Secara total, Anda menggunakan 12 buah bantalan dan 16 busing.
Langkah 2
Ambil profil 25 kali 25 dan potong menjadi 1, 3 m - 4 bagian, dan di antara dua profil, pasang klip luar sempit yang dirancang untuk sambungan CV bagian dalam. Pertahankan jarak antara klip depan dan belakang 0,85 m, dan 10 cm antara klip kiri dan kanan. Sejajarkan klip secara koaksial.
Langkah 3
Dari 4 sambungan CV "mati", tarik bagian tengah dengan spline internal, las berpasangan. Letakkan satu pasang di depan dan satu di belakang. Anda perlu menggiling bagian dalam ini pada mesin bubut sehingga Anda dapat memasang bintang Izhevsk dengan 21 gigi. Tempatkan dua cincin rantai 35 mm pada gandar belakang. Tempatkan satu sproket dan tambahkan cakram rem dari moped apa pun ke gandar depan. Tugas Anda adalah memilih disk 2 kali ukuran bintang. Pilih jarak 35 mm di antara mereka, las bintang, dan buat adaptor di bawah cakram, las. Sekarang sekrup pada disk. Anda harus mendapatkan bingkai dengan 4 bantalan, 4 sambungan CV.
Langkah 4
Skema transmisi masa depan adalah torsi ditransmisikan dari poros mesin ke gearbox, kemudian pergi ke gandar belakang, dan dari gandar belakang mengalir melalui rantai ke gandar depan.
Langkah 5
Letakkan bagian-bagiannya menggunakan sekrup self-tapping. Putar sekeliling untuk mendapatkan matriks di mana bagian-bagian akan masuk. Buat tuas depan dari profil 17 x 17, untuk belakang menggunakan jet rod Zhiguli. Dari profil ke-20, las pengencang untuk tuas di seluruh bingkai, bor lubang di dalamnya. Las profil tambahan, bor lubang di dalamnya untuk menyesuaikan baut, potong dudukan lengan, gunakan ring yang lebih besar atau lebih kecil untuk mengganti camber.
