Pada tahun 1987, Pabrik Mobil Volga menyenangkan pengendara dengan model baru yang disebut VAZ 2109. Mobil ikonik ini, menurut banyak pengemudi, adalah mobil terbaik yang pernah diproduksi oleh AvtoVAZ. Meskipun "sembilan" juga memiliki kekurangannya.
Model VAZ 2109 memiliki beberapa modifikasi. "Sembilan" pertama dilengkapi dengan mesin karburator 1, 3 liter. Selanjutnya, modifikasi yang lebih umum diproduksi - ini adalah VAZ 21093 dan VAZ 21093i. Model-model ini dilengkapi dengan mesin 1,5 liter yang lebih bertenaga. Dan VAZ 21093i bahkan dengan mesin injeksi.
Pada 1991-1993, VAZ 2109 menerima apa yang disebut spatbor depan panjang.
Plus "sembilan"
Menurut ulasan banyak pemilik, VAZ 2109 dianggap besar, yang aneh, karena panjangnya 4 meter, lebar 1,6 meter, tinggi 1,4 meter, dan beratnya 945 kg. Tapi yang saya maksud bukan dimensi mobil, tetapi pintunya yang lebar, yang melaluinya sangat nyaman untuk masuk ke salon. Semua pintu mobil berukuran sangat mengesankan. Dan di bagasi dimungkinkan untuk meletakkan berbagai beban yang tidak sesuai dengan bagasi Zhiguli konvensional.
Suspensi depan dan belakang mobil sangat sukses. Banyak pengemudi mengeluh tentang kualitas jalan domestik, dan VAZ 2109 cocok untuk jalan berkualitas buruk. Berkat suspensi ini, pengemudi dan penumpang "sembilan" merasa lebih sedikit goncangan dan benturan.
VAZ 2109 dilengkapi dengan suspensi independen depan, dan bagian belakang semi-independen, dengan balok melintang.
Ringan mobil ini tentu saja mempengaruhi kecepatannya. Dan pecinta mengemudi cepat dengan cepat memotong "sembilan". Jelas bahwa saat ini model ini tidak dapat bersaing dengan mobil modern, tetapi untuk waktu itu dianggap cepat dan agak dinamis.
Kontra VAZ 2109
Model VAZ 2109, dari awal peluncurannya dari jalur perakitan pada tahun 1987, dilengkapi dengan mesin delapan katup, yang normal pada waktu itu. Tetapi "sembilan" abad ke-21 juga memiliki delapan katup, meskipun banyak mobil sudah dilengkapi dengan mesin enam belas katup. Mesin enam belas katup mengungguli delapan katup dalam daya maksimum, kecepatan maksimum, dan torsi maksimum. Jadi "sembilan" mulai tertinggal dalam arti harfiah.
Perlu juga dicatat bahwa menurut hasil tes tabrakan pada tahun 2002, VAZ 2109 mencetak 2, 6 poin dari 16 untuk dampak frontal dan 0 dari 4 untuk keselamatan. Yang mengatakan tentang tidak dapat diandalkannya mobil jika terjadi kecelakaan
Terlepas dari kekurangannya, mobil itu sangat populer. Namun, pada tahun 2004, produksinya di AvtoVAZ berakhir. Dan "sembilan" mulai diproduksi di Zaporozhye (Ukraina) sudah di AvtoZAZ. Dan pada tahun 2011, VAZ 2109 sepenuhnya menjadi sejarah. Produksinya berhenti, yang membuat marah banyak pecinta model.
