Ketika membeli moped 50 cc untuk pertama kalinya, banyak yang berpikir bahwa kemampuannya akan cukup untuk mereka. Tapi mereka segera menjadi kecewa dan mulai berpikir tentang tuning. Tetapi tidak semua orang memiliki uang untuk membeli peralatan bermerek. Bagaimana cara menyetel moped dengan hampir tanpa biaya?
instruksi
Langkah 1
Saat mulai menyetel moped Anda, lakukan perawatan lengkap. Bersihkan pipa knalpot, filter udara, setel karburator, bereksperimen dengan sproket belakang. Di akhir periode break-in, lepaskan pembatas kecepatan maksimum. Untuk pemula, "penyetelan" ini cukup untuk seluruh musim - perangkat menjadi lebih cepat.
Langkah 2
Pada langkah selanjutnya, pasang filter resistansi nol pada moped. Ini akan sedikit meningkatkan kecepatan dan meningkatkan respons motor terhadap gerakan throttle. Setelah memasang filter seperti itu, pastikan untuk mengkonfigurasi ulang karburator. Jika Anda memiliki alat khusus dan pemutar yang sudah dikenal, bor ulang jet. Jika tidak ada di atas, coba masukkan jet Solex atau Weber ke karburator. Mereka cocok tanpa modifikasi untuk model moped paling populer. Atau dapatkan yang Anda butuhkan dari toko suku cadang sepeda motor.
Langkah 3
Lakukan pembersihan menyeluruh pada sistem pembuangan. Untuk melakukan ini, tiup obor di atas knalpot. Deposit yang terkumpul di dalamnya ketika permukaan logam dipanaskan akan terkelupas dan mudah keluar. Jika Anda memiliki mesin las, potong knalpot dengan hati-hati di sepanjang jahitan, bersihkan dan las lagi. Ini akan memberikan kekuatan moped selama akselerasi.
Langkah 4
Pergi ke mesin. Jika moped bukan barang baru, ukur kompresinya. Nilai kompresi 8 hingga 10 adalah indikator yang baik. Jika nilai ini kurang, ganti cincinnya. Saat melakukan ini, hindari memasang ring piston Cina berkualitas rendah. Poles kepala silinder dan bagian atas piston. Juga poles jendela masuk dan keluar. Perhatian! Dalam mesin empat langkah, jangan pernah menyentuh benda logam, jangan mengubah pemolesan katup di tempat mereka menyentuh badan kepala. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada motor selama operasi lebih lanjut.
Langkah 5
Jaga sproket di roda belakang. Jika Anda ingin meningkatkan kecepatan maksimum, ganti dengan yang lebih kecil dengan gigi lebih sedikit. Dalam hal ini, Anda harus mengorbankan dinamika akselerasi dan traksi di lereng dan di bawah beban. Untuk meningkatkan traksi dan akselerasi dengan mengorbankan kecepatan tertinggi, gunakan sproket besar dengan lebih banyak gigi. Bersama dengan pekerjaan yang dilakukan pada mesin, karburator, dan knalpot, penyetelan yang dilakukan akan memungkinkan kecepatan maksimum hingga 70-75 km / jam
