Sepeda Motor Kargo Roda Tiga: Karakteristik, Deskripsi

Daftar Isi:

Sepeda Motor Kargo Roda Tiga: Karakteristik, Deskripsi
Sepeda Motor Kargo Roda Tiga: Karakteristik, Deskripsi

Video: Sepeda Motor Kargo Roda Tiga: Karakteristik, Deskripsi

Video: Sepeda Motor Kargo Roda Tiga: Karakteristik, Deskripsi
Video: GANTI SPULL MOTOR GEROBAK RODA TIGA 2024, September
Anonim

Sepeda motor roda tiga merupakan kendaraan nonstandar yang biasanya menimbulkan kebingungan di antara orang yang lewat dan pengguna jalan lainnya. Sementara itu, penampilan aneh dan kejutan umum seharusnya tidak merusak kesan mekanisme yang luar biasa ini. Penggunaannya memungkinkan Anda menghemat bahan bakar secara signifikan, dan untuk bisnis muda, pembelian sepeda motor kargo akan jauh lebih murah daripada pembelian mobil.

Sepeda motor roda tiga
Sepeda motor roda tiga

Sepeda motor roda tiga

Dalam situasi krisis ekonomi, pemilik usaha kecil berpikir tentang bagaimana mereka dapat menghemat uang dan tidak kehilangan keuntungan. Bagi sebagian besar perusahaan bisnis, transportasi kargo adalah item utama dalam perkiraan biaya. Jika kita berbicara tentang beban berukuran kecil dan tidak terlalu berat, maka pilihan ideal adalah beralih ke sepeda motor roda tiga, yang disebut becak atau sepeda roda tiga.

Sepeda roda tiga: spesifikasi dan deskripsi

Sepeda roda tiga adalah kendaraan beroda tiga. Dengan kata sederhana, itu adalah sepeda motor yang dimodifikasi. Becak adalah kendaraan,. Ini termasuk becak, sepeda, mobil dan skuter. Untuk mengendarainya, kategori "A" atau "B1" harus ditunjukkan dalam SIM, pilihan kategori tergantung pada berat dan jumlah kursi penumpang.

Sepeda roda tiga, yang dirancang untuk membawa kargo, pertama kali muncul di Italia pada tahun lima puluhan. Model yang paling terkenal adalah Piaggio APE. Mereka tetap menjadi model roda tiga paling populer, berhasil mempertahankan standar tinggi di pasar Eropa. Sepeda roda tiga ini secara aktif digunakan dalam perdagangan bunga, untuk transportasi mereka, dalam layanan kurir dan banyak organisasi lainnya.

Analog Piaggio APE di Uni Soviet adalah skuter motor Ant, diproduksi dari tahun 1960 hingga akhir 1995. Skuter telah diekspor ke lebih dari 20 negara.

Skuter motor semut
Skuter motor semut

Selain itu, sepeda motor sespan digunakan secara aktif di Uni Soviet. Mereka digunakan oleh polisi, dokter desa, tukang pos dan banyak kategori pekerja lainnya. Seluruh keluarga sepeda motor sespan telah berada di garis depan pasar.

sepeda motor dengan sespan
sepeda motor dengan sespan

Ada juga pengrajin yang membuat sepeda motor roda tiga dengan tangan mereka sendiri, melengkapi poros belakang dengan dua roda. Desainnya, meskipun tidak terlalu praktis, tetapi sangat cocok untuk operasi di desa.

Sepeda roda tiga DIY
Sepeda roda tiga DIY

Di negara-negara Asia, becak digunakan sebagai angkutan barang dan penumpang dan disebut "Tuk-tuk".

Sepeda roda tiga dapat dibagi menjadi dua jenis: kabin dan kabel. Sepeda roda tiga yang dilengkapi dengan kabin dapat digunakan hingga akhir musim gugur dan bahkan di awal musim dingin. Model kabin becak modern dilengkapi dengan kaca depan, kompor, wiper, dan kursi penumpang yang nyaman. Hal ini membuat sepeda roda tiga gesit kecil hampir merupakan analog lengkap dari mobil kecil seperti Daewoo Matiz. Namun, perawatan sepeda motor roda tiga beberapa kali lebih mudah dan murah.

Sepeda roda tiga dapat dikendalikan oleh autopilot atau roda kemudi, seperti pada sepeda motor, pada traksi listrik atau bahan bakar.

Di banyak negara, sepeda roda tiga adalah alat transportasi yang paling terjangkau untuk lalu lintas penumpang dan barang.

Penggunaan roda tiga dalam transportasi kargo

Daya dukung sebagian besar becak berkisar antara 250 kilogram hingga satu ton. Mereka bisa dengan tubuh semua logam atau ditutupi dengan tenda. Kemungkinan kendaraan seperti itu tidak terbatas. Naik dapat digunakan sebagai taksi penumpang, tetapi paling sering digunakan dalam transportasi kargo. Ini digunakan dalam usaha kecil untuk mengangkut bunga, produk, barang, dokumen. Lingkup aplikasinya secara langsung tergantung pada daya dukung roda tiga.

Keuntungan utama mereka adalah biaya rendah dan biaya bahan bakar rendah. Rata-rata, dengan beban satu ton, sepeda roda tiga mengkonsumsi tidak lebih dari 4 liter bensin per 100 kilometer. Dengan parameter yang sama, sebuah truk mengkonsumsi sekitar 9 liter per 100 kilometer. Sepeda motor roda tiga, dengan memperhatikan kapasitas beban maksimum, dapat dengan mudah mengatasi tugas-tugas yang sama dengan truk. Namun, penggunaan sepeda roda tiga akan mengurangi biaya bahan bakar dan pembelian truk secara signifikan.

Jika Anda perlu mengangkut barang atau produk dengan berat total hingga satu ton, maka roda tiga sangat ideal untuk ini dan akan menghemat jumlah bulat yang dapat dihabiskan untuk kebutuhan lain.

Direkomendasikan: